2006 XLT 5.4 Triton F150フォードトラックでPCVバルブを見つける方法

著者: Laura McKinney
作成日: 3 4月 2021
更新日: 1 J 2024
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5分間のPCVバルブの修正| 2006フォードF150 |トラックライフのお父さん|それをうまく実行し続ける
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2006 XLT 5.4リットルTriton F-150は、Ford Motor Companyが設計および製造したフルサイズのトラックピックです。 Fシリーズトラックは、モジュラーシングルオーバーヘッドカム(SOHC)エンジンを使用します。車両には、エンジンクランクケース内のガスを除去するポジティブクランクケースベンチレーション(PCV)バルブが装備されています。これにより、エンジン効率が向上します。 Fordは、これらのガスが適切に排出されるように、PCVバルブを60,000マイルごとに交換することを推奨しています。バルブを交換する前に、どこにあるかを知る必要があります。

ステップ1

2006 Triton F-150を水平面に駐車してください。トラックを冷まします。

ステップ2

ステアリングコラムの下の車両内のリリースレバーを引いて、トラックのボンネットを開けます。フードを持ち上げて支えます。

ステップ3

車両の側面にある上部吸気マニホールドを見つけます。バルブは上部吸気マニホールドにあります。

バルブカバーに接続する真空ホースに接続された2インチの丸いバルブを探します。バルブは、5.4リットルのTritonによってマニホールドに固定されています。これがPCVバルブです。

軽ディーゼル油(LDO)は、ディーゼルの蒸留プロセスからの成分のブレンドです。ボイラーや炉など、750未満のエンジンで使用されます。 LDOは、留出燃料またはマークされた物質とも呼ばれます。多くのプロパティは、燃料油の要件を満たす必要があります。 LDOの含水量は、体積の0.25%を超えてはなりません。引火点は摂氏66度です。摂氏40度でのLDOの粘度は、最低2.5センチストローク、最高15....

一般的に、各シリンダーには点火プラグがあります。スパークプラグを見ることができますが、それぞれに接続されているスパークプラグワイヤを見ることができます。プラグワイヤを数え、通常はシリンダーを数えます。 フードを開きます。 スパークプラグワイヤを見つけます。プラグワイヤはエンジンの上部にあり、通常は青、黒、または赤です。キャップのもう一方の端に取り付けられています。スパークプラグワイヤには...

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