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車のエンジンは、多くの部品と車両のフレームに接続されています。ただし、このフレームワークが単なるナットの問題である場合、すべての瓶を感じるでしょう。そして、あなたのエンジンは、それが置かれているフレームの一部を非常に速く壊す可能性が高いでしょう。この問題は、モーターマウントを使用することで解決されます。これらの部品は、エンジンと車のフレーム間の接続を橋渡しし、非常に重要なコンポーネントです。
モーターマウントの用途
車両としてのモーターマウントは、基本的に非常にシンプルなデザインです。素人の言葉では、部品はゴム印の使用を含みます。ゴム片は、振動の衝撃と、ゴムボルトとエンジンブロックに接続された金属板を吸収します。この断熱設計を使用することにより、運転者と同乗者は、それを作動させる耳障りな騒音や振動の影響を受けません。マウントがないと、エンジンの振動と動きにより、運転が非常に不快になります。
摩耗と破れ
モーターマウントは、悪用されているため、永遠に続くようには設計されていません。実際、この部品は非常に安価で、60,000マイル程度で交換される予定です。モーターマウントの取り外しと交換のためにエンジンが持ち上げられているため、関係するメカニックの人件費を増やすとはどういう意味ですか。ほとんどの場合、磨耗は時間の経過とともに起こります。劣化は、モーターマウントのゴム部分に裂け目があります。これは、初めて大きくなると顕著になります。エンジンが回転と減速から移動すると、物理的な重量シフトが明らかになります。クランクまたは重金属のクリックは、モーターマウントの障害の典型的な症状です。
保留中の失敗の兆候
モーターマウントが完全に故障すると、いくつかの結果が発生する可能性があります。 1つ目は、部品の金属板の一方または両方からゴムブロックが完全に分離することです。エンジンは地面までは減りませんが、エンジンの回転数と駆動力を大幅に下げることができます。このエンジンブロックは非常に目立ち、不規則なバンギングとクラッキングノイズと振動が発生します。エンジンが膨張（トルク）または加速（速度）するときに最も顕著になります。次の失敗は、エンジンが他の部品にぶつかるということです。一般的な影響は、エンジンがラジエーターまたは関連部品に衝突または衝突することです。さらに、エンジンへのさまざまな接続部品が引っ張られたり破損したりします。これには、ベルト、ホース、吸気および排気マニホールド、およびその他の関連コンポーネントが含まれます。 3番目の症状は、エンジンが高速化されたとき、またはトルクが増加したときの非常に大きなエンジン振動です。
ダメージ
深刻な場合、モーターマウントの故障により、エキゾーストマニホールドがエンジンから曲がる可能性があります。前輪駆動車では、ステアリングが大きな影響を受けます。極端な場合には、エンジンが損傷を受ける過程にあります。
修理と費用
前述のように、修理プロセスでは、古い自動車を乗っ取り、新しい自動車と交換する必要があります。エンジンブロックを古いマウントに持ち上げる必要があります。これは、エンジンリフトを使用し、上記の重量を支えることで実行できます。ほとんどの場合、1時間あたり60〜100ドルで実行できます。
