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あなたの車両を構成する多くの部品があり、すべての部品について、それらを除去するために設計された多くの異なるタイプのツールがあるように見えます。本のすべての情報とインターネット上の指示。一般的なオイルからエンジンの再構築まで、日曜大工の修理に必要な多くの情報源があります。ただし、操作が難しいツールもありますが、この問題を回避する方法があります。
ステップ1
車を平らな場所に駐車します。パーキングブレーキをかけ、フードを開きます。
ステップ2
エンジンアクセサリーを取り外します。レンチを使用して、バッテリーケーブルを取り外し、バッテリーを脇に置きます。接続を外し、手でワイヤーのグループを緩めて、車両からワイヤーハーネスを取り外します。これをエンジンの上部に置き、邪魔にならないようにします（オルタネーターブラケットの下に押し込みます）。燃料ライン取り外しツールを使用して接続部にある2つのフィッティングを引き離し、インジェクターから燃料ラインを取り外します。同じ方法でパワーステアリングラインを取り外します。燃料ラインとステアリングホースの両方を邪魔にならないように押し込みます。ペットコックを緩め、クーラントをキャッチパンに排出して、ラジエーターを取り外します。ドライバーを使用してクランプでエンジンからラジエーターホースを取り外し、手で取り外します。ソケットレンチでソケットを取り外し、邪魔にならないように持ち上げて、ラジエーターを取り外します。
ステップ3
車両のシャーシ（額）の下にジャックを置き、快適な場所まで道路を上げます。フレームの下にジャックスタンドを置き、手に落ちないようにします。レンチでリアユニバーサルジョイントのボルトを保持し、リアディファレンシャルのユニバーサルジョイントを引っ張って、車両のドライブシャフトを取り外します。ドライブシャフトを車両の後方に引いて、トランスミッションから引き出します。オイルを排出するためにトランスミッションテールシャフトの下にキャッチする場所。ジャッキスタンドを取り外し、車両を下げます。
エンジンを取り外します。ソケットレンチでフロントクロスメンバーボルトを取り外します。レンチでラバーラインをハードラインから分離して、フロントラインを取り外します。これで、エンジンを削除する準備ができました。クロスメンバーの後ろの車体の前面にジャッキを置き、友人に車両をフロントサスペンションの前面までゆっくりとジャッキアップさせます。フロントサスペンション、クロスメンバー、エンジンは単一のユニットとして出てきます。ボディがエンジンをクリアしたら、邪魔にならないように転がしてボディを下げます。サスペンションの下にジャックスタンドを置き、ジャックを取り外します。エンジンは車両から外れています。エンジンを再インストールするには、取り外しプロセスを逆にします。
先端
- 車両の分解を始める前に、カメラで写真を撮るのは良い参考です。
警告
- けがや死亡の恐れがあるため、サポートされていない車両の下で作業しないでください。
必要なアイテム
- ジャック（2）
- ジャックスタンド（2）
- レンチセット
- ソケットレンチセット
- 燃料ライン取り外しツール
- 受け皿（2）
- ねじ回し
- カメラ（オプション）
