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すべての車両は、その寿命のある時点で修理が必要になります。スクーターも例外ではありません。それらの小さな車輪ははるかに小さくなり、簡単に交換できるか、少なくともタイヤ交換を行うことができます。ほとんどのスクーターには予備の部屋があるため、タイヤとホイールを確認することをお勧めします。ホイールを取り外すのに必要な手順は、基本的にすべての49ccまたは50ccスクーターで同じです。前輪と後輪でプロセスは異なります。
前輪の取り外し
ステップ1
スクーターをセンタースタンドに置きます。
ステップ2
前輪からハブを取り外します。ドライバーを使ってホイールから飛び出させたかもしれません。ナット、ボルト、ネジ用の容器の表面にハブキャップを取り付けます。タオルがすり減るのを避けたいかもしれません。
ステップ3
ホイールの中央のボルトからナットを取り外し、もう一方の手でスクーターの左側のボルトを保持します。これを行うには、ソケットレンチを使用できます。ボルトがきつく締めすぎて手動で取り外せない場合は、ボルトを使用して取り外さなければならない場合があります。
ステップ4
ホイールの左側にあるボルトからナットを取り外します。
ステップ5
ショックとホイールの中心にあるボルトのフロントフォークを接続しているアームを取り外します。
ステップ6
必要に応じて、ホイール中央のボルトからディスクブレーキを取り外します。一部のディスクブレーキは、ホイールがスクーターから取り外されたときにホイールに残る場合があります。
ホイールを片手で持ち、ホイールをスクーターから引き出せるまでスクーターのハンドルバーを持ち上げます。車軸、およびスクーターホイールにスペーサーがある場合、スペーサーはホイールの中心にある必要があります。
後輪の取り外し
ステップ1
マフラーの2本または3本のネジを外し、マフラーとエンジンを接続する大きなパイプとスクーターである排気管の2本または3本のマフラーを取り外します。古いモデルのスクーターには、マフラーの外側にある排気マニホールドがあります。マフラーを取り外す前に、マフラーの前にナットを取り外す必要があります。
ステップ2
スクーターにマフラーを固定しているボルト、およびマフラーと熱シールドを取り外します。
ステップ3
ショックを後輪に固定しているボルトを取り外します。スクーターのモデルに応じて、1つまたは2つのボルトがあります。
ステップ4
スクーターにこの機能がある場合、ホイールにホイールを固定しているボルトを取り外します。
ステップ5
ほとんどのスクーターの左側にあるトランスミッションにホイールを保持しているスクーターの右側のナットを取り外します。
ホイールをトランスミッションからボルトから外します。
必要なアイテム
- スクーター
- レンチのセット
- ドライバーのセット
- インパクトドライバー
