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定期的なメンテナンスの一環として、点火プラグを定期的に交換する必要があります。時々、スパークプラグに行くと、スパークプラグが詰まっている、または押収されていることがわかります。押されたスパークプラグを取り外すと、イライラし、時間がかかります。しかし、それは少し肘のグリースと多くの忍耐で達成することができます。
押収されたスパークプラグの取り外し
ステップ1
エンジンのスパークプラグの正確な位置を見つけます。多くの車両には、エンジンの底面や側面など、到達が非常に難しい場所にスパークプラグがあります。このような場合、リフトを使用してアクセスする必要がある場合があります。
ステップ2
スパークプラグワイヤのキャップをスパークプラグから外します。
ステップ3
スパークプラグのバレルに浸透オイルをスプレーして、プラグの周りにオイルが適切にコーティングされるようにします。浸透オイルは、スパークプラグを16にする原因となる堆積物や錆を緩めるのに役立つはずです。
ステップ4
少なくとも10分から30分待ちます。これにより、スパークプラグの周りに蓄積物を浸透させる時間が与えられます。長く待つほど良い。ほとんどのメカニックは、浸透オイルを一晩放置することをお勧めします。
ステップ5
差し込まれたスパークプラグの端を軽くたたいてください。
ステップ6
取り外す前に、点火プラグを少し締めてください。レンチを使用して時計回りのプラグを回します。次に、反時計回りに回して取り外します。プラグを少し締めると、ネジ山の周りの堆積物を緩めることができます。
ステップ7
まだ詰まっている場合は、スパークプラグを再びオイルに浸します。
ステップ8
エンジンをオンにして、ウォームアップできるようにします。熱はプラグを緩めるのに役立ち、スパークプラグのスレッドをより深くすることができます。
ステップ9
エンジンを冷まして、火傷の危険にさらさないでください。
差し込まれたスパークプラグが緩むまで、手順1〜4を繰り返します。
先端
- スパークプラグを交換するときは、新しいスパークプラグのスレッドに高耐熱性潤滑剤を塗ることをお勧めします。
警告
- 点火プラグを無理に押し込まないでください。エンジンを損傷する可能性があります。
必要なアイテム
- レンチ
- 浸透オイルスプレー
