コンテンツ
その避けられない;十分な車で仕事をし、遅かれ早かれ、あなたは世界を自分の道で働けるようになるでしょう。ブレーキキャリパーボルトは、特に濡れた路面で特に詰まりやすくなります。悪いニュースは、何かを壊すことなくボルトを取り外すことができるという保証がないということです。良いニュースは、そうすることのオッズは、トーチ時間の少し後にそれを成し遂げるオッズよりもはるかに少ないことです。
ステップ1
ボルトを貫通スプレーでスプレーし、潤滑剤を10〜15分浸します。該当する場合は、ボルトを優しくこじ開けて、ボルトを覆っているゴム製ブーツを取り外します。
ステップ2
適切なサイズのソケット、六角頭またはトルクス頭ビットを選択して、キャリパーボルトを取り外します。ツールをブレーカーバーに取り付けて、ボルトを取り外します。ボルトが破損しない場合は、過度の力を加えないでください。
ステップ3
トーチを点灯し、ブラケットの周りに熱を加えて、ブレーキアセンブリの背面にあるボルトの脅威にさらします。スライドキャリパー自体に熱を加えないでください。トーチですべてのゴム製ブーツが取り外されていることを確認してください。トーチをブリーダースクリューおよびピストンキャリパーから遠ざけます。ボルトの頭を非常にゆっくりと加熱することもできます。ホットボルトは簡単に引き抜くことができます。キャリパーまたはそのゴム部品をトーチで焼いてください。
ステップ4
キャリパーボルトにブレーカーバーと適切なツールを適用し、再び自由に壊してみてください。キャリパーボルトヘッドが剥がれた場合は、ボルト抽出器をボルトの頭に打ち付け、適切なサイズのソケットを使用して抽出器の端を合わせます。
ステップ5
ボルトの腐食性シールを破るために、必要に応じてステップ3を繰り返します。ブラケットが高温になるほど、ボルトから離れることができ、成功する可能性が高くなります。キャリパーが赤になったら、キャリパーボルトに手順4を再度適用します。ボルトが出てくる準備ができたら、聞こえます。ボルトが外れるまで、必要に応じて再加熱します。
ステップ6
ボルトを16にした内部腐食をきれいにするために、ボルト穴をドリルまたは研ぎます。適切なサイズのドリルビットを使用して、ボルトの直径に合わせます。一部のフローティングキャリパーでは、内部スライドを取り外す必要があります。
ステップ7
古いボルトをベンチグラインダーに持ち込み、ワイヤーブラシホイールを使用して表面とスレッドをきれいにします。キャリパーが抽出プロセスで破損した場合は、新しいキャリパーと交換してください。
焼き付き防止剤のコーティングをボルトキャリパーのねじ山に塗布し、その平らなボルトシャンクに新しいグリースを塗布します。グリースは次回の固着を防ぎ、キャリパーがボルト上でより自由にスライドできるようにし、より良い破損とより均一なパッド摩耗を実現します。ボルトを再び取り付け、車両に合った正しい設定で締め付けます。
必要なアイテム
- 1/2インチドライブ、36インチブレーカーバー
- 浸透油
- 1/2インチドライブ6点インパクトソケットセット
- 六角頭またはトルクスビット
- てこツール
- ボルト抜き取りキット
- ハンマー
- オキシアセチレンゴールドポータブルプロパントーチ
- ワイヤーブラシホイール付ベンチグラインダー
- ドリルおよびドリルビットセット
- キャリパーホーニングセット
- パンドレン
- 焼き付き防止剤
