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アルミ製の海洋ガスタンクは、他のボートコンポーネントと同様に腐食や環境への暴露に耐えるため、永遠には続きません。ただし、アルミニウムは、海洋産業で使用される他の材料に比べて利点があり、金属のガラス繊維タンクよりも腐食性が高い可能性があります。アルミニウムタンクからの燃料漏れは、液体ガスとガスが搭乗者にとって危険であるため、即座に対応する必要があります。アルミニウム製タンクの漏れを見つけて修理する。
ステップ1
ボートを便利な作業場所に駐車し、緊急ブレーキが設定された公園に駐車します。イグニッションからランヤードキーを取り外します。マイナスバッテリーケーブルをソケットで外します。タンクとエンジンのメイン燃料供給バルブをシャットオフします。ドライバーを使用してガス吸入ホースクランプを緩め、ガスタンクの首からホースを引き出します。
ステップ2
ドライバーで燃料ポンプにつながる燃料排出ラインを外します。風力ホースを装備している場合は、ホースの端の留め金を外すか、ドライバーでクランプを緩めます。装備されている場合は、タンクセンサーワイヤーを取り外します。
ステップ3
サイフォンホースをガス取り入れ口に配置し、認定された容器にガスを送り出します。できるだけ多くのガスを取り除きます。ソケットとレンチを使用してストラップを外すか、ガスタンクをストリンガーまたはボトムデッキに保持します。タンクの下のゴム製マウントまたは断熱材を見逃さないように注意してください。
ステップ4
アシスタントを使用して、ボートを最大限に活用し、適切な排水エリアに設置してください。タンクから残っている燃料を認証された容器に排出します。
ステップ5
高圧水ホースを使用して、ガスタンクの内部を洗い流し、すべてのガス跡を取り除きます。圧縮空気ノズルを使用して、タンクからすべての水分を強制的に吹き付けます。タンクを最後にセットし、排水して完全に空気乾燥させます。損傷した場所で作業する位置にタンクを置きます。
ステップ6
亀裂または腐食領域の輪郭をチョークして、少なくとも3インチのオーバーラップを可能にします。小さな亀裂や穴の場合は、ドリルと円錐ビットを使用して穴を開けるか、穴を開けて穴の側面に新しい金属を生成します。
ステップ7
400グリットのサンドペーパーを使用して穴または穴をやすりで磨き、すべての側面の領域を3インチ重ねます。腐食スポットの場合は、全体に砂を敷きます。ドングローブ、パーティクルマスク、ゴーグル。アセトンとぼろ布でその領域を数回拭きます。布で拭いて乾かします。
ステップ8
指示に従って船舶用エポキシ溶接部の内容物を混ぜます。カップ内でエポキシ剤と硬化剤を混合し、激しく攪拌します。エポキシ溶接コンパウンドをパテナイフで亀裂または損傷した領域に塗布し、圧力を使用して亀裂または穴に押し込みます。
ステップ9
強い圧力を使用して、タンク内のエポキシ化合物を押し込みます。損傷領域の上にエポキシの層を数層作り、チョークマークまで伸ばします。エポキシ溶接部を乾燥させ、指示に従って硬化させます。
ステップ10
アシスタントに、タンクをボートに戻すのを手伝ってもらってください。ストラップまたはブラケットを合わせて、ボルトを挿入します。ソケットでボルトを締めます。メイン燃料油ホースを再接続し、ドライバーでホースクランプを締めます。
手順11
排出燃料ラインを接続し、ドライバーでクランプを締めます。燃料をホースに交換し、留め金をスナップするか、ドライバーでクランプを締めます。燃料タンクのセンサーワイヤーを取り外した場合は、再度接続します。
容器から回収したガスをガソリンタンクに補充します。漏れを確認します。
先端
- トーチを使用してアルミニウム表面を加熱し、ロッドが流れて亀裂を埋めるまで、HTSろう付けロッドでガスタンクを修復できます。表面処理と処理は、コールドエポキシ溶接手順と同じです。溶接の前に金属を準備し、スラグハンマーを使用して残留物を取り除きます。
警告
- この手順を実行している間は、喫煙や発火源でガスタンクを使用しないでください。わずかな煙でも発火してけがをする可能性があります。
必要なアイテム
- サイフォン（ハンドポンプ）
- ガス缶
- ソケットセット
- ラチェットレンチ
- アシスタント
- 水源（高圧）
- 空気圧縮機
- チョーク
- ドリルモーター
- コーンビット
- サンドペーパー（400グリット）
- 手袋
- 安全ゴーグル
- パーティクルマスク
- アセトン
- マリン溶接エポキシ
- プラスチックカップ
- パテナイフ
- ねじ回し
