コンテンツ
自動車の車体パネルは、数層の防錆コーティングでコーティングされていますが、車両が塩分や砂質の環境に追い込まれると、これらのコーティングは剥がれ落ち、その下の金属が錆びます。この最初の問題は、平均的な裏庭の整備士が約4時間で修復できます。
ステップ1
錆びた部分をよくサンディングします。高グリットのサンドペーパー（100粒以上）を使用して、表面の錆を除去し、金属の真の穴を露出させます。ほとんどの錆びた部分は、小さな場所でしか食べられていないにもかかわらず、広がっているため、見栄えがよくなります。可能であれば、車輪の車輪もよく、車輪を取り外すことでアクセスできます。塗料を完全に除去し、セクションを準備するために、エリアの周りに砂を塗ってください。
ステップ2
錆びた穴を平らで、錆びていない端に切ります。携帯電話を使用すると、一部のエリアを取得したり、パネルの後ろに手を伸ばして非表示のセクションを取得したりできます。錆びた穴の端から始めて、均等に切断して端全体を取得します。円形であろうと正方形であろうと、目的はすべての錆を取り除くことです。徹底的であることが重要ですが、いつ停止するかを覚えておいてください。小さな穴よりも大きな穴にパッチを当てるのは困難です。
ステップ3
メッシュ上にグラスファイバー/ボンド樹脂の混合物でセクションを修復します。キットには、ボンデージを形作るために使用できるメッシュ生地の小さなセクションが含まれ、乾燥時に滑らかな表面を作成します。メッシュをペーストに重ね、それを押してパネルと同じ形状にします。パッチがパネルと同じレベルになるまで、必要に応じて裏面にレイヤーを追加します。ペーストを乾燥させるか、オプションのドライヤーを使用します。
ステップ4
パネルと同じ高さになるまで、パッチを当てた領域を研磨します。乾燥したペーストは非常に硬くなり、同じ形状にできます。砂が深すぎて、金属とシームレスになるのに十分です。
ステップ5
ペイントプライマーで領域をスプレーします。いくつかのコートを使用することができ、プライマー塗料は通常、着色されたトップペイントを反映するために明るい色になります。一部のタイプは防錆処理もされています。領域を乾燥させます。
着色されたエナメル塗料のいくつかのコートで領域を覆います。これは目に見える顔料レイヤーになるため、元のペイントカラーにできるだけ近い色に一致させます。一部のタイプには光沢が追加されています。乾燥させます。
先端
- グロスコートを追加し、コンパウンドでこすって、新鮮な塗料を輝かせます。
警告
- 電動工具を使用して塗料をスプレーするときは、保護具を使用してください。
必要なアイテム
- サンダー
- プライマー塗料
- カラーペイント
- グラスファイバーゴールド「Bondo」ボディパネルフィラーキット
- メタルソー
