コンテンツ
2.5Lエンジンは1998年から2000年のフォードレンジャーに搭載されています。このエンジンはフリーホイールエンジンです。つまり、公差はストレーナーにそれほど近くありません。フォードディーラーは、いつでも利用できます。フォードは、60,000マイルごとに変更することを推奨しています。
ステップ1
リクレーマーがある場合は、エアコンリクレーマーをエアコンシステムに引っ掛けます。そうでない場合は、ショップにフレオンを回収してもらいます。フロンを大気中に放出することは違法です。
ステップ2
バッテリーケーブルを外して脇に置きますが、金属に触れさせないでください。適切なソケットを使用して冷却ファンを取り外します。適切なソケットまたはレンチを使用して、ボルトでウォーターポンプを緩めます。適切なソケットを使用してベルトテンショナーを緩め、ベルトを緩めます。プーリーからベルトを持ち上げます。適切なソケットまたはレンチを使用して、ウォーターポンププーリーボルト、ウォーターポンププーリー、およびラジエーター冷却ファンを取り外します。
ステップ3
エアコンプレッサーを取り外すには、ラインのネジを外し、ブラケットからボルトを外します。パワーステアリングポンプを取り外しますが、ラインは接続したままにします。邪魔にならないようにレイアウトしてください。適切なソケットを使用して、エアコンプレッサー取り付けブラケットとクランクシャフトプーリーボルトを取り外します。プーラーを使用してクランクシャフトプーリーを取り外します。適切なソケットを使用して、タイミングカバー固定ボルトとタイミングベルトカバーを取り外します。
ステップ4
時計回りのクランクシャフトが揃うまで回します。クランクシャフトのスプロケットのタイミングマークは1時の位置に並んでいます。カムシャフトのタイミングマークは5時の位置に並んでいます。クランクシャフトのタイミングマークが揃っている場合、目標はそうではなく、クランクシャフトをもう1回転回すと、両方が揃います。オイルポンプスプロケットのタイミングマーク（ダイヤモンド）も合わせてください。
ステップ5
ボルトピボットテンショナーを緩めます。テンショナー調整ボルトをゆっくりと緩めます。テンショナーツールを使用してテンショナーを時計回りに回し、タイミングベルトから張力を解放します。テンショナーをストップに当たるまで回し、テンショナーを所定の位置に保持するのに十分なだけテンショナー調整ボルトを締めます。タイミングベルトをスプロケットから持ち上げます。 3つのタイミングマークがすべて揃っていることを確認します。
ステップ6
タイミングベルトをクランクシャフトスプロケットから反時計回りに取り付けます。ベルトをぴんと張った状態に保ちながら、オイルポンプの周りとカムシャフトスプロケットの上にベルトを通します。ベルトをテンショナープーリーの後ろに下げます。張力がかかった側でベルトが緩みます。テンショナー調整ボルトを緩めます。
ステップ7
クランクシャフトを時計回りに2回転させて、タイミングマークが再び揃うようにします。テンショナー調整ボルトを27フィートポンドのトルクで締めます。テンショナーピボットボルトを35フィートポンドのトルクで締めます。
取り外しの逆の順序で残りの部品を取り付けます。ショップでフロンを取り除いた場合は、リクレーマを使用して、ショップでフロンをシステムに戻してください。独自のリクレーマを使用する場合は、リクレーマのフレオンを使用してシステムを確認してください。クランクシャフトプーリーボルトを115フィートポンドのトルクで締めます。
ヒント
- リクレーマは、平均的な人がガレージに持っていない高価な機器です。持っていない場合は、ショップがフレオンを削除しますが、ショップがフレオンの代金を請求することなく、フレオンを車両に戻すことに同意することを確認してください。
- フロンが漏れているために空調システムが機能していない場合は、手順1をスキップして、空調ラインを取り外すだけで済みます（システムに漏れるフレオンはありません）。
必要なアイテム
- レンチのセット
- ソケットのセット
- エアコンリクレーマ
- 汎用3ボルトクランクシャフトプラー
- テンショナーツールNo.303-097
- トルクレンチ
