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Ford Escortのタイミングは、60,000〜70,000マイルごとに交換する必要があるように設計されています。ベルトを交換する前に破損すると、タイミングの問題が発生し、エンジンが焼き付きます。時刻の時刻を時刻に置き換えることができます。
ステップ1
マイナスバッテリーケーブルをオープンエンドレンチでフォードエスコートのバッテリーから外し、ケーブルを邪魔にならない場所に移動します。
ステップ2
マスキングテープと黒のマーカーを使用してスパークプラグからスパークプラグワイヤを外し、どのワイヤがどのプラグに接続されているかを識別します。
ステップ3
スパークプラグソケットを使用してスパークプラグを取り外し、スパークプラグを安全な場所に設置します。
ステップ4
クランクシャフトを手で回して、クランクシャフトプーリーが上死点（TDC）にあるタイミングマークに合わせ、プーリーの穴にTDCタイミングを挿入して、クランクシャフトを所定の位置に保持します。
ステップ5
フロアジャックで道路の前部を持ち上げ、ジャックスタンドをフロントアクスルの下でスライドさせ、ジャックスタンドに乗るまで道路を下ろします。
ステップ6
シールドの下にあるプラスチック製のスプラッシュシールドとシールドの下部の位置を確認し、ソケットレンチを使用してシールドを固定しているボルトを外します。
ステップ7
ドアの前面にあり、所定の位置にウォーターポンププーリーを保持するソケットレンチがあるウォーターポンプを見つけます。
ステップ8
タイミングベルトカバーとバルブカバーを見つけ、ソケットレンチを使用してエンジンから取り外します。
ステップ9
カムシャフトアライメントツールでカムシャフトを並べ、カムシャフトベルトにマークを付けて、元の位置に戻し、カムシャフトベルトを取り外します。
ステップ10
タイミングベルトから張力を取り除き、ヘッドの前面とソケットのソケットのテンショナーを見つけます。
手順11
道路でのウィンドサーフィンのタイミングを図で示します。
手順12
スプリングからタイミングベルトを取り外し、フォードエスコートモーターの新しいタイミングベルトを取り外します。
手順13
タイミングベルトがスプロケットに着座するまでテンショナープーリーボルトを締め、ベルトとプーリーのカムシャフトベルトに少したるみを持たせ、カムシャフトアライメントツールを取り外します。
ステップ14
プーリーとウォーターポンプ、プーリーとテンションポンプ、プーリーとテンションベルトはすべてプーリーとスプロケットの周りにあります。
手順15
タイミングレンチカバーとバルブカバーガスケットをソケットレンチで再度取り付け、プラスチックシールドをエンジンの下の車両の下に取り付けます。
手順16
フロアジャックを使用して車両の前面を上げ、ジャックスタンドを取り外し、背面を地面に下げます。
ステップ17
TDCタイミングボルトを取り外し、スパークプラグをエンジンに戻し、スパークプラグワイヤを再び取り付けます。
Ford Escortバッテリーにマイナスバッテリーを取り付け、エンジンを始動してタイミングベルトが正常に機能していることを確認します。満足したらエンジンを停止します。
先端
- タイミングベルトを交換する前にスパークプラグを取り外す必要があるため、スパークプラグとワイヤを交換するのに適した時期です。
警告
- フォードエスコートで自転車の運転を開始する前に、火傷を防ぐためにエンジンを冷却してください。
必要なアイテム
- オープンエンドレンチ
- マスキングテープ
- 黒マーカー
- スパークプラグソケット
- ソケットレンチセット
- TDCタイミングペグ
- フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- カムシャフト調整ツール
- 白紙
- 鉛筆
