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1つにはフォードトーラスがあり、パワーステアリングは最も一般的なパワーステアリングシステムであるラックアンドピニオンセットによって制御されます。数年の摩耗または不適切なメンテナンスの後、ラックアンドピニオンシステムは故障する可能性があり、交換する必要があります。ホースが劣化している場合、またはパワーステアリングオイルが外部の液体または湿気で汚染されている場合、ラックアンドピニオンシステムが汚染される可能性があります。ラックアンドピニオンシステムの交換は、適切なツールといくつかの基本的な自動車知識を使用して行うことができます。
ステップ1
車の下で快適に作業する必要があるため、車をランプに乗せます。ステアリングホイールをオンスにし、ホイールが完全にランプ上にあるようにします。車を公園に置き、転がりを防ぐために、車輪を後輪の後ろに置きます。
ステップ2
パワーステアリング液リザーバーを空にします。あなたは不平を言い、パワーステアリングホースにたまることができます。インパクトレンチを使用して、タイロッドの端を取り外します。
ステップ3
ラックのスタブシャフトをステアリングコラムに接続するフレキシブルカップリングを元に戻します。カップリングは、保護用のプラスチックブーツに収納されます。プラスチックを曲げてカップリングに戻すか、プラスドライバーを使用して外します。
ステップ4
インパクトレンチを使用してラックから油圧パイプを取り外します。パイプが取り外されると、ステアリングホイールをオンにしないように注意してください。そうしないと、パワーステアリング液が漏れることがあります。次に、ラックとピニオンをファイアウォールに固定している2つのクランプを取り外します。これにはソケット拡張を使用する必要があります。
ステップ5
ラックアンドピニオンユニットを左側の穴から引き出します。新しいユニットでタイロッドを使用するため、古いユニットからタイロッドを取り外します。古いユニットを脇に置きます。
ステップ6
アクセスホールにセットされた新しいラックとピニオンをスライドさせ、取り付け位置に正しく収まっていることを確認します。助けを借りて、フードの下にあるラックとピニオンのスタブシャフトにフレキシブルカップリングを戻します。カップリングとシャフトの位置合わせに時間をかけてください。
ステップ7
トルク値を確認しながら油圧ラインを交換してください。下部スタッドを取り付け、左右のクランプを交換します。前のユニットのタイロッドを新しいユニットに取り付けます。
パワーステアリング液リザーバーを満たします。ゆっくりとランプを戻し、低速でパワーステアリングをテストします。
必要なアイテム
- 車のランプ
- ホイールクロック
- プラスドライバー
- 交換用ラックおよびピニオンセット
- インパクトレンチ
- ぼろ
- 折ります
- 拡張機能付きソケットレンチ
