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スバルエンジンには、内部温度を安定させるためにクーラントを使用して加圧するラジエーターと水路の設計があります。ほとんどの内燃機関とは異なり、ヘッドのスタックがあります。これは、エンジンを冷却するサイクルであるクランクケースの周りに構築されるジャックポットです。一次水ポンプはモーター前面の狭いスペースに取り付けられており、平均的な裏庭の整備士は約2時間でこのポンプを交換できます。
ステップ1
下部ラジエーターホースを外し、液体がドレンパンに溜まるようにして、システムからクーラントを排出します。ホースには標準の「ピンチ」ホースクランプがあり、クランプアームを一緒につかむことで外すことができます。
ステップ2
ラジエーターを取り外すには、上部ホース、ファンシュラウド、ファン、およびそれを固定している上部ボルトを取り外します。自由になると、モーターの上部までスライドします。
ステップ3
テンションプーリーの張力を解除してドライブを取り外し、モーターの前面に向かって引っ張ります。ポンプはエンジンの中央にあり、いくつかのボルトでエンジンを保持しています。
ステップ4
5本または6本のボルトを反時計回りに回して、ウォーターポンプを取り外します。ポンプは車の前に向かって引き出され、いくらかの残留クーラントがこぼれる可能性があります。必ずその部分をきれいに拭き、ポンプの取り付け位置に詰まっている可能性のあるポンプのガスケットを取り外してください。
ステップ5
ゴム製ガスケットをその中に配置し、モーターに配置し、ボルトを時計回りに固定して、ウォーターポンプを交換します。ポンプはモーターに対してしっかりとシールし、ボルトは権限を持って所定の位置にロックする必要があります。
ステップ6
タイミングベルトとドライブベルト、ラジエーターとファン/ファンシュラウド、およびラジエーターへの上下のホース接続を交換します。
ラジエーターにクーラントを注いでシステムをクーラントで満たし、車を始動し、システムがそれ以上クーラントを消費できなくなるまで続けます。ラジエーターにキャップをし、タンクを適切なレベルまで補充します。
先端
- 蒸留水を使用して、錆、破片、腐食からの保護を強化します。
警告
- クーラントを適切に収集してください。
必要なアイテム
- ソケットセット
- ドライバー
- クーラント
- パンドレン
- ペンチ
