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ラックアンドピニオンステアリングでは、内側のタイロッドがステアリングラックから延び、外側のタイロッドの端に直接取り付けられます。外側のタイロッドはステアリングナックルに接続されています。このアセンブリは、ステアリングの操縦性を維持します。タイロッドとタイロッドも、前輪と後輪の位置合わせ中に操作されます。アライメントの仕様は経験則の範囲内にあるためです。
アウタータイロッドエンド
内側のタイロッドとナックルに接続すると、外側のタイロッドの端に垂直または水平方向の動きがありません。これらは手でのみテストしてください。ハンドルのロックを解除し、フロントアクスル（または車両全体）を持ち上げた状態で、9lockおよび3時の位置に手を置きます。ヘルパーが外側のタイロッドの端からナックルの接続の動きを検査しながら、一定のストロークで前後にプルを動かします。また、タイロッドの端の動きを感じたり、場合によっては聞くことができます。新兵を右側に置き、ステアリングホイールを右いっぱいに数回回します。外側のタイロッドに垂直方向の動きがないか調べます。
インナータイロッド
内側のタイロッドの端は、完全に拭き取られない限り、診断が少し難しくなります。外側のタイロッドからの動きは、ラック全体にゆるみと騒音を伝達する可能性があります。内側のロッドの端（一度に1つずつ）に手を置き、上下に持ち上げて緩みを確認します。極端な場合には、内部接続の垂直方向の動きを見ることができます。保護ブーツを再配置すると、視覚的な検査も改善されます。内部ラックブッシングの動きと内部タイロッドの動きを混同しないようにしてください。インナータイの緩みを感じる感覚は非常にわずかですが、それよりも重要である可能性があります。
タイロッドエンドの交換時期
タイロッドを更新する、またはタイロッドが期限切れになる前に終了する間隔メンテナンススケジュールはありません。つまり、破損していない場合は、修正しないでください。タイロッドとタイロッドエンドは、検査が迅速かつ簡単であるため、車両を持ち上げるたびに検査する必要があります。タイロッドは、遊びがある場合にのみ交換してください。グリースブーツが破損すると、交換できなくなります。内側のタイロッドは、外側のタイロッドの端よりも交換が少し難しくなります。通常、ラックから取り外すにはインナータイが必要です。オイルフィルターサービス、外輪のzerkフィッティングにグリースを塗ります。
