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自動変速機は、トルクコンバーターを使用してエンジンのエネルギーを変速機に送ります。トルクコンバーターは、本質的にフライホイールエンジンに固定された流体のチューブであり、回転するときに調整可能なターゲットのように機能します。コンバーターは、タブ内の小さなコンパートメントに液体を押し込み、圧力を発生させます。圧力が十分に高い場合、コンバーターは回転エネルギーをエンジンからトランスミッションに渡します。破損したトルクコンバータまたはエンジンのパワーを処理できないトルクコンバータを交換する必要があります。適切なトルクコンバーターをエンジンに適合させると、トランスミッションの寿命が延び、エンジンをより高いレベルのパフォーマンスで動作させることができます。
ステップ1
平らできれいな表面があるので、駐車してください。
ステップ2
車両の一方の端と2つのジャケットをジャックします。車両の下からトランスミッションを引き出すのに十分な高さにスタンドを調整します。ストールに重量を設定し、車両の反対側に移動します。他と同じジャックで車両を上下に持ち上げます。車両は水平になり、リフティングジャッキはリフティング位置から取り外されます。
ステップ3
車両の下を通って、車軸を後車軸に接続するドライブの端まで行きます。 2つの部品を一緒に保持するユニバーサルシールがあります。ユニバーサルジョイントは、分離してもヨークの1つにとどまります。 2つのUボルトはユニバーサルジョイントをリアアクスルヨークに固定し、各Uボルトには2つのナットがあります。すべてのUボルトナットを緩めて、ヨークからUボルトを外します。
ステップ4
ドライブシャフトを回転できるように、車両をニュートラルに配置します。 2つのヨークを分離するには、自由端の1つが後車軸から傾くようにユニバーサルジョイントを動かします。このようにティップされたユニバーサルジョイントを使用すると、ドライブシャフトを回して、リアアクスルヨークからシャフトを引き離すことができます。ドライブシャフトの自由端をリアアクスルヨークの上に持ち、ドライブシャフトをタップまたはプルして、トランスミッションの背面から分離します。
ステップ5
車両のボンネットを開き、トランスミッションフィルチューブを見つけます。チューブの長さに沿ってトランスミッションに向かって戻り、所定の位置に固定するために使用されるサポートを見つけます。チューブを貫通しているボルトを取り外し、トランスミッションから引き出します。チューブは、トランスミッションの液体充填ポートの内側を覆うゴム製グロメットから分離できます。
ステップ6
車を公園に置きます。車両の下で、トランスミッションの前面にあるトルクコンバーターが見える場所に移動します。トルクコンバーターをフライホイールに固定しているボルトを緩めて取り外します。トルクコンバーターには3つまたは4つのボルトがあり、それぞれにナットとボルトが付いています。さらに、コンバーターに直接締め付ける3つまたは4つのボルトがあります。
ステップ7
フロアジャックをトランスミッションパンの下に置き、アームをパンまで持ち上げ、トランスミッションに上向きの圧力をかけます。これにより、トランスミッションのテールをサポートするクロスメンバーが解放されます。クロスメンバーに固定しているボルトと、それを車両フレームに固定しているクロスメンバーボルトを取り外します。フロアジャックを使用して、リンクを持ち上げて、その下からクロスメンバーを取り外します。
ステップ8
トランスミッションをエンジンに固定しているトランスミッションのベルハウジングボルトを緩めます。正しいソケットを備えた延長およびラチェットレンチは、そこにある6本または7本のボルトに到達して取り外すことができます。モーターからトランスミッションを引き離すと、重量がジャック全体にかかります。あなたがそれを引き離す前に、それはモーターから突き出ている2つのピンの上に座っています。トランスミッションをモーターから引き離し、ジャックを取り外して、トランスミッションを地面に設置できるように下げます。
ステップ9
トランスミッション入力シャフトから古いトルクコンバーターを引き抜きます。新しいトルクコンバーターに4分の1のトランスミッション液を満たし、トランスミッション入力シャフトに押し込みます。トランスミッションの前面にある入力シャフトと流体ポンプには、トルクコンバーターが切り込むノッチ付きチューブがあります。入力軸にトルクコンバーターを取り付けた状態で、コンバーターが回転するまでコンバーターをどちらかの方向に回します。入力軸を見下ろしてノッチを確認します。コンバーターを押し込んだときに、コンバーターをシャフトに合わせて簡単に取り付けられます。
トランスミッションを逆の順序で取り付け直します。トランスミッションに液体を満たし、走行中の液体レベルを確認します。新しいトルクコンバーターは、優れたトランスミッションと、加速性能と離陸性能の違いを備えた新しい運転方法、より優れたマッチングトルクコンバーターを提供します。
先端
- タイラップを使用して、取り外し中の入力シャフトのトルクを節約します。タイラップを使用してベルハウジングに固定しないと、コンバータがシャフトから滑り落ちてトランスミッションを損傷する可能性があります。車両の下部構造が汚れている場合は、いくつかのぼろ布を用意し、クリーナーにブレーキをかけます。ドライブシャフトは簡単に分離できます。カップベアリングの1つを後車軸から向け、ドライブシャフトを回して2つの部品を引き離します。
警告
- 車両の下で作業すると、ごみや液体が目に入ることがあります。視力を奪う可能性のある事故から目を保護するために、常にメガネを着用してください。
必要なアイテム
- トルクコンバーター
- 流体伝達
- フロアジャッキ
- タイラップ
- ジャックスタンド
- オープンエンドおよびクローズドエンドレンチ：3 / 8、9 / 16、7 / 16、1 / 2インチ
- 少なくとも12インチの長さの延長
- ラチェット
- ソケット
