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Kia Optimaの透過フィルターは、内部透過に損傷を与えたり、早すぎる透過障害を引き起こす可能性のある粒子を透過流体から除去します。トランスミッションフィルターと液体の交換は、トランスミッションを保護し長持ちさせるために30,000マイルごとに実行する必要があるメンテナンスプロジェクトです。このプロジェクトは、基本的なハンドツールを使用して、平均的なホームメカニックが数時間で完了します。
ステップ1
ホイールを後輪の後ろに置き、パーキングブレーキを設定します。フロントサブフレームの下の床で床の前面を上げます。ジャックスタンドをサブフレームの下に置き、その上に車を降ろします。フロアジャックを取り外し、スライドさせて車の下のパンを排水します。
ステップ2
ドレーンパンを運転席側の車の下にあるトランスミッションパンの下に配置します。ソケットとラチェットを使用して、パンから液体排出プラグを取り外します（装備されている場合）。液体が鍋に完全に排出されるようにします。
ステップ3
トランスミッションパンをトランスミッションに取り付けている10 mmパンボルトを取り外します。 Optimaに排水プラグが装備されていない場合は、パンを緩めるときに液体がこぼれないように、ボルトをゆっくりと取り外します。最後のボルトを取り外す前に、1つのコーナーから始めてボルトを取り外し、液体がパンに排出されるようにします。トランスミッションからパンを下げ、ドレンパンに排出します。
ステップ4
トランスミッションおよびトランスミッションパンから古いガスケットの痕跡をすべてきれいにします。トランスミッションをトランスミッションに、ガスケットをドレンパンに取り付けるドライバーを使用して、3本のネジを取り外します。
ステップ5
トランスミッションに新しいガスケットを取り付け、ネジをしっかりと締めます。トランスミッションに新しいパンとガスケットを取り付け、10 mmのきついボルトを締めます。ボルトを締めすぎたり、ガスケットを押しつぶしたりしないでください。ボルトがしっかりと固定されるまで締め、さらに1/4回転させます。
排水パンとすべてのツールを車の下から引き出します。フロアジャックを使用して車をジャックスタンドから持ち上げ、スタンドを取り外します。車を地面に降ろします。ディップスティックチューブに漏斗を挿入し、3.5クォートのSP3液体透過を追加します。高温のエンジンで液体レベルを試運転して再確認します。レベルは、ディップスティックのクロスハッチエリアにある必要があります。
警告
- 重傷を防ぐため、安全メガネと作業用手袋を着用してください。
必要なアイテム
- ホイールチョック
- フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- ソケットセット
- ドライバーセット
- パンドレン
- トランスミッションガスケットとフィルターキット。
- SP3流体伝送
