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あなたが新しい車を買うために交渉しているならば、あなたが聞くことで数えることができる一つは「下塗り」です。ディーラーは車のコストを増やすのが大好きです。シャーシを腐食から保護し、長持ちさせます。それで、下塗りはコストに見合っていますか？
車のコーティングはすでに
工場から出荷される新しい車は、錆、塩、油などからフレームを保護するように設計されたさまざまなコーティングですでにコーティングされています。薬物アドオンは、下に噴霧されているように見える物質です。ディーラーが何であれ、あなたは主に防錆剤ではありません。アンダーコーティングは、さびから保護するためではなく、ロードノイズを抑え、内部を静かにするために設計されています。
下塗りの危険性
アンダーコートは、アンダーキャリッジの錆や塩腐食に対する耐性に関して誤った安心感を与える場合があります。下塗り材料は厚すぎて、水分が溜まる小さな隙間に入ることができません。アンダーコートは、水が溜まる可能性がある場所から水を排出するように設計されたフレームの排水穴を詰まらせることさえあります。アンダーコートは錆を防止しますが、車が新品でシャーシが完全にきれいな場合に適用する必要があります。下塗りの塗布が不十分だと、錆の原因となる腐食性の物質が車の腐食の金属に対してトラップされ、見えないところで腐食を引き起こす可能性があります。
費用に見合う？
今日の車はよくできており、さまざまな技術とエンジニアリングの改善により、錆や腐食に対する耐性が強化されています。その結果、非常にまれです。現在、ほとんどの車両には5〜7年または100,000マイルの保証があるため、おそらく下塗りは不要であり、以前に指摘したように、下塗りは実際により多くの損傷を引き起こす可能性があります。多くの塩が使用されている地域にいない限り、おそらくあなたの車のコストを削減する必要があります。
