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圧縮空気ホースを指したことがあるなら、すでに大気中に持っていることになります。 ACシステムも同様に機能し、キャビン内の空気を膨張させる冷却効果を使用します。しかし、そのガスには膨張するための空間と膨張するための低圧が必要です。クーラントでACシステムを過充電すると、クールブローノズルというよりも大きなオイルポンプのように機能し、顔に空気を送り込むシステムになります。
非効率的な冷却
過充電ACシステムの最も明らかな兆候は、冷却不良です。クーラントを減圧する余地がなければ、ACシステムは機能しなくなります。あなたはまだ風から涼しい風が吹くかもしれませんが、同じくらい頻繁にあなたは室温または熱風さえ得ることができました。一部のシステムは、システム内の不適切な圧力解放を検出すると、自動的に停止します。あなたがそうなら喜んでください。多大な修理費を節約できます。
コンプレッサーノイズ
コンプレッサーは過度のノイズを発生させる可能性があり、その音は気体分子用に設計された小さなノズルを通して液体冷却剤を押し出すのに苦労します。一部のコンプレッサーは、過剰な圧力がポンプに負担をかけないように設計されているため、これはすべての場合に発生するわけではありません。パワーステアリングポンプが悪くなるのを聞いたことがあれば、苦労しているACコンプレッサーがどのように聞こえるかをある程度理解できます。
高圧測定値
過充電ACは、通常よりも高い圧力と温度の読み取り値を示します。コンプレッサーは、システムのバランスをとるために一生懸命に働きます。圧力が高いほど、結果として温度上昇が大きくなります。これにより、さらに大きな圧力がかかり、冷却能力のカスケード障害が発生します。
闘争エンジン
ACコンプレッサーは、1オンスのノズルから1ガロンのクーラントを押し出そうとするときよりも、エンジンからかなりの量の電力を引き出すことができます。この過剰な電力消費により、コンプレッサーの駆動ベルトが滑って金切り音を立てることがありますが、これは大きなスナップとベルトの故障です。これで、ベルトが引っ掛かり、エンジンの動力が低下する場合があります。この場合、ACの実行中にアイドル状態が低くなったり変動したり、加速が遅くなったり、燃費が極端に低下したりすることがあります。
壊れたコンプレッサー
これは多くの場合、システムが慢性的に過剰に充電された場合の避けられない結果です。コンプレッサーはACシステムの心臓部であり、最終的には高血圧になったときと同じようになります。内部シールが故障し、バルブが機能しなくなり、ポンプが故障し、システムが最終的にフラットラインになります。
