コンテンツ
International Harvester（IH）は1909年にトラクターの製造を開始しました。1939年から1959年にかけて、IHはTD-9トラクターを生産しました。 「Tractor Data」ウェブサイトによると、IHはイリノイ州メルローズパークの工場で生産したこれらのモデルを59,800個製造しました。同社はTD-9にブルドーザーアタッチメントを提供しました。農民はこれらのトラクターをフィールドワークに使用し、アメリカ軍は第二次世界大戦中にTD-9を軽トラクターとして使用しました。
エンジン
International Harvesterは、3つのエンジンのいずれかを備えたTD-9モデルを装備しています。以前のモデルでは、4気筒の垂直Iヘッドディーゼルエンジンが使用されていました。このエンジンのボアは4.4インチで、ストロークは5.5インチでした。全体の排気量は334.5立方インチで、圧縮比は15.7対1です。 13ガロンの液体冷却システムにより、このエンジンは過熱しませんでした。定格は1,400 rpmでした。 1956年、TD-9は大型の350立方インチ4気筒ディーゼルエンジンを採用しました。このエンジンの口径は4.5インチ、ストロークは5.5インチでした。また、液体冷却システムを使用し、15.6対1の圧縮比を持ちました。このエンジンの最大回転数は1.550です。同社はまた、TD-9に水冷6気筒エンジンを提供しました。このエンジンの排気量は282立方インチで、測定されたボアは3.69インチ、ストロークは4.39インチでした。圧縮比は18.1対1、最大回転数は1.700でした。
大きさ
TD-9の長さは114インチで、高さは64インチ、幅は75インチでした。元のモデルの重量は10,800ポンドでした。 International HarvesterはTD-9に31ガロンの燃料タンクを設置しました。
トランスミッション
オペレーターは、トランスミッションの5つの前進ギアと1つの後退ギアを介してTD-9をシフトしました。
操作
TD-9の電気部品で駆動する6ボルトのバッテリーのペア。前輪と後輪がトラックに乗った。元の4気筒エンジンは、ベルトを駆動するために46.7馬力、ブルドーザーのドローバーを駆動するために39.5馬力を生み出しました。大型の4気筒エンジンは、トラック用に62.7馬力、ドローバー用に52.8馬力を生成します。 6気筒エンジンを搭載したTD-9は、トラック用に69.1馬力、ドローバー用に56.3馬力を発生させました。
