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• ボディ
• エンジンとトランスミッション
• タイヤとブレーキシステム

1987年から1990年までの生産において、スズキLT500は人気のあるオフロード車です。 LT500の大きなサイズと重量のため、一般に「クワジラ」として知られています。LT500の圧倒的なパワーと巨大なサイズは、オフロードコミュニティで伝説的な地位に引き上げられました。 Quadzillaライダーはパワフルに感じることができますが、この感覚は彼らの下に座っている力に比べて何もありません。

ボディ

スズキLT500は、長さ75.6インチ、高さ43.7インチ、幅47.4インチの非常に大きなATVです。ホイールベースは53インチ、シートの高さはこの392ポンドで31.1インチです。マシン。 Quadzillaのボディタイプでは、後車軸に4.3インチのクリアランスがあります。

エンジンとトランスミッション

Quadzillaには、鈴木PEI（CDIタイプ）点火システムが標準装備されています。ストックパーツには、Mikuni TM38SSフラットキャブレタースライド、＃520チェーン、Oリングでシールされたファイナルドライブ、5速マニュアルクラッチトランスミッションも含まれます。 LT500には、リザーブを含む3.4ガロンのガスタンクがあります。

タイヤとブレーキシステム

LT500の標準タイヤは、前面にAT21x7-10s、背面にAT20x11-10sが完全にコード付けされています。 LT500は、トリプル油圧ディスク、シングルピストンキャリパーブレーキシステムを備えています。フロントサスペンションは9.1インチのリバーブを可能にし、調整可能なプリロードを備えたダブルAアームを備えています。リアサスペンションは、フルフローターリンケージ、21ウェイコンプレッション、26ウェイリバウンドとともに、同量のリバーブも可能にします。