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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ヒント

オートバイの始動は簡単に聞こえるかもしれませんが、必ずしもそれほど簡単ではありません。すべてのエンジンには、独自の開始手順があります。キャブレターも燃料を蒸発させないため、エンジンが冷えているときにオートバイを始動することは最も困難です。そのため、エンジンをハミングしようとしてイライラしている場合は、毎回簡単に起動する方法を次に示します。

ステップ1

バイクのキャブレターの種類を決定します。濃縮回路、フロートプランジャー、またはチョークですか？

ステップ2

濃縮回路がある場合は、燃料をオンにして濃縮レバーに点火します。スロットルを閉じたままにしてください。濃縮回路が停止し、エンジンを適切にキックスタートするか、スターターを押します。

ステップ3

フロートプランジャーキャブレターがある場合、キャブレターがあふれるまでプランジャーを押し下げます。次に、1/8〜1/4インチのスロットルを開き、スターターを押すか、エンジンを始動します。

ステップ4

チョークタイプのキャブレターをお持ちの場合は、点火と燃料を回してからチョークを着用してください。次に、1/8〜1/4インチのキャブレタースロットルを開き、エンジンをキックスタートするか、スターターを押します。

エンジンを試してください。これらの指示はより多くのオートバイを始動しますが、エンジンは古くなり、より多くのマイルを持っているため、ドリルを少し変更する必要があります。スロットルをもう少し試してみてください。たぶん、キックのためにスロットルを開いてから、再び閉じることができます。少し遊んでください。

ヒント

• エンジンがいっぱいになった場合は、スロットルを開いてクランキングエンジンを開きます。これを行うことにより、エンジン内に空気のみを吸入し、ガスは吸入せず、余分なガスを除去します。
• 電動スターターが故障し、キックスターターを持っていない場合は、バイクを押す必要があります。オートバイを2番目のギアに入れ、クラッチを入れた状態で自転車を後方に引きます。エンジンが回転し、ホイールがエンジンの圧縮によりロックされます。イグニッションをオンにして、チョークとスロットルを設定し、クラッチを引き上げて、できるだけ早く押し始めます。速くなっていると感じたら、自転車に乗ってクラッチを切りましょう。エンジンが始動するはずです。