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LeSabresトランスミッション（トランスアクスル）を交換または再構築する必要があるかどうかにかかわらず、それを削除するには2つの方法があります。 1つは、トランスミッションをアンインストールするための工場手順に従うことであり、もう1つは、パッケージとしてエンジンを単純に引き出すことです。これは、実際にトランスミッションを単独で引くよりも簡単で、交換する機会を与えてくれます。
準備と排水
前輪駆動エンジンの取り外し時にエンジンとトランスミッションを引っ張ります。まず、オイルエンジン、クーラント、燃料、および流体トランスミッションを含むすべての流体を排出します。伝送を空にすることは厳密には必要ではありませんが、後で混乱を防ぐことができます。センサーを引っ張る前に、フードを取り外し、バッテリーを取り外します。
パワートレインの切断
エンジンから1本のワイヤーまたは真空ケーブルを引き抜く前に、自分自身に賛成して、それぞれにマークを付けます。各ワイヤーハーネスをマスキングテープで包み、住宅所有者の助けを借りてマーキングします。センサーは、明らかではない場所にあります。ノックセンサー2番は右側の排気マニホールドの後ろと下にあります。チューブにはいくつかのチューブがあり、吸気プレナムの下に隠れている半ダースの真空チューブがあります。車をその前に置いて、シフターを打つようにしてください。エンジンを切断すると、写真を撮ったり図を描いたりすることはできません。
ボルトの取り外しと取り外し
車軸、ステアリングコラムリンクを取り外し、エンジンから排気用Yパイプのボルトを外します。ラジエーター、A / Cコンプレッサー、パワーステアリングポンプ、スターター、上部吸気マニホールドを取り外すと、取り外しと再取り付けのプロセスが容易になりますが、厳密には必要ではありません。ただし、これはおそらく500ポンドでは損傷しないため、検討する価値があります。スイングエンジンとトランスミッションの。エンジントランスアクスルマウントボルトを取り外す前に、エンジンホイストとチェーンをリフトブラケットエンジンに接続してください。 1つは側面排気マニフォールドの背面にあり、もう1つはエンジンの前面にあります。ホイストでエンジンに少し張力をかけ、マウントのパワートレインを簡単に取り外して、エンジンを慎重に持ち上げます。これは、見逃した配線ハーネスを取り外す最後の機会になるので、それらに注意してください。あなたはそれらのトランスアクスルを逃した可能性が最も高いので、突然引っ張る人のために注意してください。パワートレインが取り外されると、重いテーブルに切り替わり、トルクコンバーターボルトとベルハウジングボルトを外して、エンジンをトランスミッションから分離します。
