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ホンダエレメントは間違いなく少し派手に見えます-ローラースケートの象の赤ちゃんのようなものです。しかし、その奇妙なアメリカ規格の比率と広大な内部容積は、驚くほどスムーズに設計され、SUVに軽快です。

AWDシステム

AWD要素を識別する最も簡単な方法は、リアリフトゲートにある「リアルタイム4WD」バッジです。また、2008年のモデル年を通して、全輪駆動バージョンには後部サンルーフがあり、前輪駆動バージョンにはありませんでした。しかし、リトマステストは、ドライブシャフトとリアディファレンシャルのシャーシを調べることです。この要素は、基本的な形の前輪駆動です。つまり、基本モデルにはトランスファーケース、ドライブシャフト、および後部差動装置がありません。背中の後ろを見ると、ベースモデル車軸の真ん中に設置された4輪駆動のディファレンシャルエレメントは、アクスルチューブの底から突き出ているため、見逃すことはほぼ不可能です。 4輪駆動エレメントの下にはほぼ7インチの地上高があるので、その下で何が起こっているかを見るために十分なスペースが必要です。