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4.3シボレーでクランクシャフトセンサーの故障が発生した場合、コンピューターは信号の欠如を感知し、故障を説明するコードを設定します。コードに応答して、チェックエンジンライトがダッシュで点灯します。これを含む多くのアイテムを基本的な機器で診断することは困難です。検証できない唯一のことは、非常に高速に送信されるため完全な障害であるため、そのような効果がないことです。
ステップ1
ダッシュのチェックエンジンライトを確認します。ライトが点灯している場合は、コードスキャナーをステアリングホイールの左側の下にあるオンボードの診断ポートに接続して、コンピューターが認識した障害を判断するためにコードを引き出します。イグニッションキーをオンにします。 「読み取り」とマークされたスキャナーのボタンを押します。スキャナーは5桁のコードを表示します。スキャナーコードに付属するコードシートとコードを相互参照します。クランクシャフトセンサーが故障している場合、「クランクシャフトセンサー信号が範囲外」または「クランクシャフトセンサー故障」と表示されます。
ステップ2
コードを消去し、キーをオンにして「消去」とマークされたボタンを押して、チェックエンジンのライトを点灯します。
ステップ3
コンピュータースキャナーをセンサーの電気プラグに接続して、クランクシャフトセンサーの範囲外または不規則な信号を確認します。年、メーカー、エンジンサイズをコンピューターに挿入して、スキャナーを適切なモードにします。ノブを「クランクシャフトセンサー」まで下に回します。 「OK」を押します。シグナルインテグリティグラフテストに下線を引き、[OK]を押します。コネクタには3本のワイヤがあります。端子の1つはバッテリー電圧、端子はPCM、反対側はセンサー信号です。センサー信号に赤いリード線を配置し、黒いリード線を適切なアースに接続します。
ステップ4
エンジンを起動して、グラフを見てください。建物のような形の四角いスパイクがあるはずです。高さは等しく、等間隔でなければなりません。断続的な不規則性または障害のあるセンサーの脱落を示します。周波数に下線が引かれるまでコンピューターボタンを回転させ、「OK」を押します。平均周波数とデューティサイクルを確認します。画面下部のデータと比較してください。データは、適切で使用可能な偏差の量を示しています。リアルタイムパラメータが使用可能と示されている以外の場合、障害が差し迫っています。
スキャナーまたはボルト/オーム計を使用して、クランクシャフトセンサーの無信号状態を確認します。電気コネクタをセンサーから引き抜きます。イグニッションスイッチをオンにして、バッテリー電圧のコネクタをテストします。電圧が存在しない場合、問題は配線です。電圧が存在する場合、プラグを再接続します。キーをオンにしたまま、エンジンをオフにしてセンターワイヤーを確認します。電圧計の読み取り値は100mv未満でなければなりません。これ以外の場合は、センサーを交換してください。
必要なアイテム
- スキャンコード
- VantageやTech 11などのコンピュータースキャナー
- コンピューターまたはコードスキャナーの代わりの電圧/抵抗計
