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ホンダのバッテリーは、エンジンが作動していないときでも、車の重要なシステムに常に電力を供給しています。イグニッションキーを「スタート」位置に回すと、スターターに電力が供給され、エンジンが回転します。ホンダのオルタネーターは、エンジンの始動後に車両に電力を供給します。ホンダの充電システムのテストにはいくつかの困難が伴いますが、このプロジェクトは、装備の整った週末のメカニックでまだ進行中です。
ステップ1
デジタルボルト/オームメーターのコントロールを「Volt D / C」位置に設定します。ホンダのバッテリーはエンジンルームの横にあります。バッテリーの位置を確認し、ゴム製の保護カバーを引き戻します。メーターの赤いテストリードをプラスのバッテリー端子に、メーターの黒いテストリードをマイナスのバッテリー端子に触れます。メーターに表示される電圧は12.5ボルトを超えている必要があります。電圧が低い場合は、さらにテストする前にバッテリーを充電してください。
ステップ2
オルタネーターの背面にある充電ラグのオルタネーターのバッテリー電圧をテストします。充電ラグには、ゴム製のブーツで覆われた大きなゲージのワイヤがボルトで固定されており、エンジンの稼働中に車両の残りの部分に電力を供給します。赤いテストリードを充電ラグに、黒いリードテストをエンジンブロックに触れます。充電ラグに電圧がかかっていない場合は、フード下ヒューズブロックにある充電ヒューズを交換します。ヒューズが切れた場合は、イグニッションスイッチの接点が溶けていないか確認してください。
エンジンを始動し、バッテリーにつながる赤と黒のテストリードに触れます。オルタネーターが適切に機能している場合、電圧は約13.5ボルトになります。電圧がバッテリー電圧と同じかそれより低い場合は、オルタネーターを交換します。
必要なアイテム
- デジタルボルト/オームメーター
