![A / Cトラブルシューティングパート2-2011F2506.7パワーストロークで蒸発器温度プローブを診断する方法](https://i.ytimg.com/vi/WxHFcmuJkM0/hqdefault.jpg)
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フォードF-250のエアコンシステム、またはACシステムは、何年も問題なくパフォーマンスを発揮できるはずです。 ACシステムは、エアコンをオンにすると、圧縮空気を使用してキャビンを冷却します。このシステムに障害が発生した場合、通常はコンプレッサーの漏れが原因です。交換が必要な場合、フォードF-250はほとんどの自動車部品店で購入できます。冷媒は販売されている場合と販売されていない場合があります。 1992年以前に製造されたトラックはすべて、「R-12」と呼ばれる市販されていない冷媒を使用しています。ただし、何かを交換する前に、問題のトラブルシューティングを行う必要があります。
ステップ1
F-250sエンジンを始動し、トラックを暖機運転させます。針が水温ゲージにあるとき、ゲージの標準ゲージです。
ステップ2
ACを最もクールな設定にします。
ステップ3
ファンの速度を最高の設定にします。
ステップ4
システムから冷たい空気が吹いていないか確認してください。冷気がない場合は、ACシステムに漏れているか、ポンプが故障している可能性があります。
ステップ5
エンジンを停止し、F-250のフードを開きます。
エンジンベイのACコンプレッサーに巻き付けられているアクセサリベルトの状態を確認します。ベルトは、ACコンプレッサーのACプーリーを駆動します。ベルトはほつれてはならず、ベルトが欠けたり、ひび割れたり、剥がれたりしてはなりません。ベルトが磨耗または損傷しているように見える場合、ベルトがコンプレッサーのプーリーを回しているため、ACコンプレッサーは正しく動作しません。この問題を解決するには、ベルトを交換する必要があります。ベルトに問題がない場合は、エアコンプレッサーに交換する必要があります。それを使用する必要があります。