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クライスラーPTクルーザーの基本的なオートマチックトランスミッションは、車両の弱点としてよく知られています。伝染障害の診断は難しい、失敗するプロセスですが、より抜本的な対策を講じる前に、典型的な障害を特定または解決するための措置を講じることができます。
ステップ1
エンジンベイのディップスティックトランスミッションでトランスミッション液を確認します。液体は赤みがかった透明で、ディップスティックの「満杯」のラインにある必要があります。液体が少ない場合は、暗くて焦げた匂いがするので、液体を取り除く必要があります。異なるタイプのトランスミッション液が混ざらないように、必ずクライスラー自動トランスミッション液のみを使用してください。
ステップ2
発生しているすべての問題とそれらが発生したときを注意深く記録します。 PT Cruiserから修理店へ。たとえば、最初から少し震えている場合は、古い液体が原因である可能性があります。トランスミッションが2番目のギアからシフトアウトしない場合、出力速度センサーなどの欠陥部品を指している可能性があります。
ステップ3
PT Cruiserでエラーコードをスキャンしてください。ダッシュボードでCheck Engine Lightが点灯しているかどうかを確認します。トランスミッションが異常を検出した場合、それはエンジンへのコードであり、これは一般的なトランスミッション異常コードです。送信には、診断目的に役立つ追加のエラーコードも含まれる場合があります。クライスラーのディーラーまたは独立した店はあなたのためにコードを読むことができます。さらに、一部の自動車チェーン店は、顧客のコードを無料で読み取ります。
2006 PT CruiserがTechnical Service Bulletin 1800707でカバーされているかどうかを確認してください。PTCruiserがマニュアルトランスミッションモデルの場合、パワートレインコントロールモジュールを新しいソフトウェアで再プログラムするTSBが発行されました。該当する場合は、最寄りのクライスラーディーラーに連絡して、再プログラミングをスケジュールしてください。
