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ボートへの投資を保護することは非常に重要です。マリンエンジンを防ぐために、定期的なメンテナンスと防寒を行う必要があります。地元の海洋店で必要なツールを見つけることができます。エンジン内のすべての流体を変更することをお勧めします。それはあらゆる潤滑システムで見つけることができ、それをあちこちに残し、錆と腐食を残します。
ステップ1
ストレスクラックや水ぶくれがないか、ボートの側面と底を確認してください。損傷が見つかった場合は、専門家に相談してください。ボートからすべての破片を洗い流し、外装にワックスをかけます。
ステップ2
燃料タンクを満たし、システムに安定させます。これにより、冬季に結露が発生する可能性が低くなります。
ステップ3
エンジンを開き、すべてのホースと配線を確認します。柔らかいと感じるホースを交換します。ほつれた配線を修理します。ビルジポンプを石鹸と水で洗浄します。水洗システムを庭のホースに接続します。キャブレターの上部から火花を取り除きます。エンジンを始動し、吸気口がエンジンを通過して排気ポートから流出していることを確認して、エンジンを加熱します。オイルを曇らせて、エンジンが作動できるようにします。これにより、オイルをシリンダーに引き込むことができます。燃料供給を停止し、キャブレター内の残りの燃料を燃やします。ソケットとレンチを使用して、スパークプラグを取り外します。スパークプラグの穴から霧状のオイルを噴霧します。シリンダー壁をコーティングするために、エンジンを数回回転させます。プラグの腐食と焼損を確認し、必要に応じて交換します。スパークとカバーをプラスチックのシートで交換します。電気テープを使用して、アレスターとキャブレターの周りのプラスチックを密封します。これにより、エンジンに湿気が入る可能性が低くなります。
ステップ4
メンテナンスマニュアルを使用して、ドレインプラグの場所を見つけます。オープンエンドレンチを使用して、排水プラグを取り外し、水がエンジンから完全に排出されるようにします。ボートの船首が船尾よりも高いことを確認して、すべての水が適切に排水されるようにします。ドレーンプラグを交換します。
ステップ5
オイルゲージを取り外します。オイルポンプの入力をねじ込み、エンジンオイルからポンプで容器に入れます。フィルターオイルフィルターを使用して、フィルターを取り外し、新しいユニットと交換します。オイルポンプと開口部の漏斗を外します。システムに新しいオイルを入れる場合は、過剰にならないように注意してください。計量棒を交換します。
ステップ6
船尾ドライブの下にコンテナを置きます。大型のマイナスドライバーを使用して、上部のネジを取り外します。下のネジを外し、足のオイルを完全に排出させます。この場合、水がシステムに入ったことを示しています。この問題を修正するには、海洋整備士に相談してください。潤滑油の新しい容器に接続されたマリンオイルポンプを使用して、下部の排水口に配置し、上部の通気孔から流出するまで新しいオイルをポンプで送ります。ポンプを保持しながら風ねじを交換します。ポンプを取り外し、下部充填ネジを交換します。
ステップ7
プロペラのナットを取り外して取り外します。ドライブのスプラインと一緒に状態を確認してください。ギア潤滑油でスプラインを潤滑し、プロペラを交換します。
淡水システムを排水し、装備されている場合。バッテリーを取り外して取り外します。バッテリーを毎月確認し、必要に応じて充電してください。
必要なアイテム
- 淡水フラッシュカップル
- ソケットセット
- オープンエンドレンチセット
- オイルフィルターレンチ
- メンテナンスマニュアル
- エンジンオイルポンプ
- 下部ユニットオイルポンプ
- 曇り油
- エンジンオイルとフィルター
- 下部ユニットオイル
- ギア潤滑油
- スパークプラグ
- プラスチックのシート
- 電気テープ
- 燃料安定剤
