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Ford Escort ZX2は、1998年に人気のあるサブコンパクトカー市場のスポーツ、カッティングバージョンとして利用可能になりました。 ZX2は、Ford Focusが燃費効率の良いサブコンパクトモデルを段階的に導入し始め、最終的にエスコートを完全に置き換えたため、2003年まで生産ラインに残りました。エドマンズによると、ほとんどの所有者は、適切なメンテナンスを行っており、「100,000マイルの範囲でトラブルを運転している」と報告しています。
ステップ1
スキャナーの下の運転席側ドアにあるOBD II（オンボード診断）ポートにスキャナーを差し込み、スキャナーの電源を入れます。 ZX2sイグニッションキーをアクセサリーに回し、スキャナーが車のコンピューターからエンジンコードを読み取れるようにします。 OBD IIスキャナーに表示される可能性のあるセンサーを交換する前に、センサーを取り外し、電圧に設定されたマルチメーターを使用して、電気ハーネス車両のセンサーにつながる電気接続端子を確認します。キーが所定の位置に回されると、端末は4.0〜5.0ボルトを読み取る必要があります。 OBD IIスキャンで検出されたセンサーを交換し、その電気接続が電圧計で正の読み取り値を持つようにします。 OBD IIスキャナーを使用して、チェックエンジンランプをリセットします。
ステップ2
潜在的な伝送の問題を防ぐために、伝送を定期的に保守してください。トランスミッションチューブからディップスティックを取り外し、きれいに拭きます。ディップスティックをトランスミッションチューブに再度挿入し、ディップスティックと液体の色と臭いで示されるレベルを検査します。レベルが低すぎる場合は、ディップスティックに取り付けられた漏斗を使用して、液体の透過性を高めます。液体が燃えているか黒い場合は、交換する必要があります。
ステップ3
ZX2を上下に動かします。パンを車両のトランスミッションパンの下に受け、トランスミッションドレンボルトを外します。ソケットレンチを使用してトランスミッションのネジを外し、パンを取り外し、ぼろきれと自動車用溶剤クリーナーできれいに拭き取ります。 ZX2sパンクリーントランスミッションのマグネットを拭きます。透過フィルターの留め具を外し、新しいものを挿入します。 4.1クォーターのF4E-IIIマルチビークルオートマチックトランスミッションフルードを追加します。
寒い気候（1997年から1998年のモデル）の間、ZX2sディップスティックチューブからのオイル漏れをチェックします。寒い気候で簡単に解決できる一般的な問題は、ディップスティックがチューブに完全に組み込まれていることを確認することです。
必要なアイテム
- OBD IIスキャナー
- 布
- 漏斗
- オートマチックトランスミッション液
- 車のランプ
- ソケットレンチ
- キャッチパン
