コンテンツ
それなしでは、あなたの車はどこにも行けません。それでも、スターターソレノイドのみの仕事は、キーを回して始動するときにバッテリーとスターター間の回路を完成させることです。ただし、エンジンがどのようなものであっても問題ありません。また、エンジンの性能が十分でない場合があり、ピニオンギアを外したり、スターターモーターを作動させたままにする場合があります。幸いなことに、電気に関する知識がほとんどなくても、問題のあるソレノイドのトラブルシューティングを学ぶことができます。オンスターターとリモートマウントソレノイドの両方をテストするスキルを習得します。これらのテストでは、アシスタントの助けがあればより良いです。
ステップ1
これらのテストを開始する前に、車が完全に充電されていることを確認してください。
ステップ2
自動変速機を搭載した車を診断している場合に標準変速機と診断された場合は、ギアをニュートラルに移動します。
ステップ3
これらのテストを進める際は、パーキングブレーキをかけ、動くエンジン部品に近づかないようにしてください。
ステップ4
コイルの高電圧ケーブルをディストリビューターケープから外し、短いジャンパー線を使用して接地します。
ステップ5
スターターソレノイドを聞いている間に、アシスタントにイグニッションキーをオンにして起動するように依頼します。しっかりとカチッという音がする場合、スターターソレノイドがある場合は手順9に進みます。リモート取り付けソレノイドがある場合は、手順10および11に進みます。弱いクリック音が聞こえるか、クリック音が繰り返される場合は、次の手順に進みます。
ステップ6
ソレノイド端子の小さな制御回路線を外します。 2本の小さなワイヤがある場合は、「S」のマークが付いているワイヤを外します。そうでない場合は、この特定の車両の配線図を確認して、このワイヤを見つけます。
ステップ7
ジャンパー線をプラス端子のバッテリーに接続します。もう一方のジャンパーを持って行くと、しっかりしたクリック音が聞こえるはずです。音が聞こえない場合、または弱い音またはチャタリング音が聞こえない場合は、ソレノイドが適切に接地されていること、および良好な接地を妨げる腐食またはその他の物質がないことを確認してください。テストを繰り返します。それでもカチッという音が聞こえない場合は、ソレノイドを交換します。
ステップ8
ソレノイド端子の小さな制御回路線を外します。アシスタントにキーを回して開始するよう依頼してください。電圧計を使用して、制御回路ワイヤの電圧をテストします。メーターが0ボルトを示す場合、回路のその部分が開いており、ソレノイドがスターターを作動させないようにします。オープンを見つけて修正します。
ステップ9
アシスタントにキーを回して開始するよう依頼してください。バッテリーとスターターモーターストラップ間の電圧降下を確認します。電圧降下は0.2ボルト以上でなければなりません。そうでない場合は、ソレノイドを交換します。バッテリーがソレノイドに接続されていることを確認してください。このステップは、スターターソレノイドのみであることに注意してください。
ステップ10
アシスタントにキーを回して開始するよう依頼してください。ソレノイドの2つのケーブル接続の電圧降下を確認します。電圧降下は0.2ボルトを超えてはなりません。正しく接続されている場合は、ケーブル接続が完全にきれいで、しっかり接続されていることを確認してください。それでも0.2ボルト以上を読み取る場合は、ソレノイドを交換します。このステップと次のステップは、リモートマウントソレノイド専用です。
ソレノイドの端子にある小さな制御回路ワイヤを外します。マルチメーターを使用して、制御端子とソレノイドアースサポート間の抵抗を測定します。抵抗が5オームを超える場合は、ソレノイドを交換します。このステップは、リモートマウントソレノイド専用です。
必要なアイテム
- 1から2フィート長の2本のジャンパー線
- マルチメータ
