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米国には、デトロイトディーゼル、キャタピラー、カミンズの3つの主要メーカーがあります。主要な3つに加えて、Navistarはその車両専用に開発された独自のエンジンも製造しています。すべてのトラックエンジンは、トラックとトラックで構成されています。
デトロイトディーゼル
デトロイトディーゼルオンハイウェイエンジンは、60シリーズ、DD13、およびDD15で構成されています。 （https://itstillruns.com/identify-detroit-diesel-7840995.html）エンジンに、バルブカバーの側面にある金属板を見つけます。モデル番号に加えて、エンジンのシリアル番号が表示されます。デトロイトディーゼルシリーズ60エンジンは工場出荷時の水色に塗装され、DD13およびDD15エンジンは黒に塗装されています。 Series 60のシリアル番号は06Rで始まり、その後に7桁が続きます。 DD13とDD15は10桁の数字で構成されています。
毛虫
キャタピラーオンハイウェイエンジンは、3208、3406、およびCシリーズエンジンで構成されています。すべてのCaterpillarエンジンは、工場で黄色に塗装されています。シリアル番号は、英数字コードの文字列で構成されています。シリアル番号とモデル番号は、バルブの背面にあります。金属板がない場合、エンジンはシリンダーブロックの助手席側、排気マニホールドのすぐ後ろに刻印されます。
カミンズ
Cumminsの高速道路エンジンは、N14とM11、およびISX、ISL、ISMで構成されています。カミンズのエンジンは工場から赤く塗られています。エンジンとモデル番号は、フロントカバーの前面に記載されています。カミンズのシリアル番号はすべて8桁の数字です。識別プレートが欠落している場合、エンジンのシリアル番号は、エンジンの背面近くのシリンダーブロックの側面に刻印されています。
ナビスター
Navistarオンハイウェイエンジンは、DTシリーズで構成されています。 DTシリーズは工場出荷時に黒く塗装されています。エンジンのシリアル番号は、エンジンのシリンダーヘッドのシリンダー側にあります。シリアル番号は13桁の数字で構成されます。プラットフォームが見つからない場合、所有者は問題の解決策を見つける必要があります。
独自のエンジン
多くのトラックメーカーは、高速道路の車両で同じモデルのエンジンを使用していました。 1980年代と1990年代に、デトロイトディーゼル、キャタピラー、カミンズは米国向けのエンジンを製造しました。フレイトライナーでは、ピータービルトまたはナビスターは、1990年代後半までデトロイトディーゼル、キャタピラーまたはカミンズのエンジンを搭載して製造されていた可能性があります。しかし、2000年代初頭から、エンジンメーカーは特定のトラックメーカー向けのエンジンの生産を開始しました。デトロイトディーゼルエンジンは現在、フレイトライナートラックでのみ使用されています。 CaterpillarおよびCumminsエンジンは、Peterbilt、Kenworth、およびFreightlinerで使用されています。 Navistarエンジンは、依然としてInternational Harvester Trucksが所有しています。
グッドプラクティス
エンジンの寿命を通して、ある時点でエンジンが修理またはオーバーホールされる可能性があります。エンジンを識別するために使用されるほとんどのエンジンシリアル番号は金属板に記載されているため、これらのプレートは摩耗し、場合によっては判読できなくなります。それ以外の場合、バルブカバーなどの部品は、識別と取り付けを修理せずに変更されます。エンジンの誤認を防ぐために、シリンダーブロックに刻印されているシリアル番号を見つけることをお勧めします。
