トヨタカローラを調整する方法

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3,000マイルごとの基本的な経験則と30,000マイルごとの調整があります。トヨタカローラのチューニングは比較的安価なメンテナンス手順であり、ショップやディーラーに持ち込むのではなく、自分で行うとかなりのお金を節約できます。ローカル部品の交換による調整は、機械の専門知識がなければ行えません。

調整可能なレンチ（または対応する固定サイズのレンチ）で古い燃料フィルターを外して取り外します。新しいエアフィルターを取り付けます。

分配器キャップからネジを外し、取り外します。これにより、スパークプラグに簡単にアクセスできるようになります。古いディストリビューターキャップを破棄しますが、ネジを保持します。

5/8インチレンチでスパークプラグを緩めて取り外します。プラグはエンジンの奥深くにあるため、この特定のレンチを使用すると作業が簡単になります。新しいプラグインは削除できますが、挿入ポイントを簡単に見つけることができるときに、新しいプラグインの削除とインストールが簡単になります。

古いスパークプラグのワイヤーを引き出して、新しいものを接続します。これは手作業で行うことができます。

古いポイントが接続されているプレートを保持しているネジを外します。古いポイントを削除して、新しいポイントをインストールします。古いポイントは破棄できます。留め具をねじ留めします。

古いコンデンサーを所定の位置に保持している2本のネジを外して取り外します。古いコンデンサーは廃棄できます。新しいコンデンサーを取り付け、ネジを締めます。

新しいディストリビューターキャップを取り付け、ネジを締めます。

エンジンベルトから固定ボルトを外し、ベルトを取り外します。プーリーからベルトをこじ開けるには、大きなドライバーまたは同様のツールを使用する必要がある場合があります。新しいベルトを取り付けて張力を調整しますが、締めすぎないでください。

オイルを交換します。オイルパンをベーキングパンにスライドさせて、古いオイルが排出されたらキャッチします。ボルトプラグを外します。オイルが排出されたら、ボルトプラグを交換し、エンジンに新しいオイルを充填します。

空気を保持しているキャップを外し、蓋を取り外します。これには手でねじを外すことができる翼があります。古いエアフィルターを取り外して、新しいものを取り付けます。ふたを元に戻し、翼をねじ込んで締めます。古いエアフィルターは廃棄できます。