コンテンツ

• 高度の変化に対応したジェットサイジング
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• 温度が変化したときのジェットサイジング
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• 空気/燃料混合比に関係するジェットサイジング
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• 警告
• 必要なアイテム

ジェットにはキャブレターメーターがあり、キャブレターのスロットルボアに流入する燃料の量を測定します。エンジンがそのようなストールまたは緩慢な加速を示している場合、ジェットのサイズを変更する必要があります。ジェットにはねじが切られており、ジェットのサイズに基づいて変化する小さなオリフィスが中心にあります。たとえば、（ヘッドに）番号30のスタンプを付けることができます。これは、ジェットサイズが30 mmであることを示しています。燃料には、より大きなサイズのジェットが使用されます。これは、酸素が豊富で低高度の場合に燃料の流れを増加させる、制限された高高度条件に最適です。この知識があれば、自分がどれだけうまくやっているかを理解できるようになります。

高度の変化に対応したジェットサイジング

ステップ1

ジェットを取り外し、動作高度に基づいて小さい/大きいセットを挿入します。エンジンの動作高度が通常の高度より2000フィート高い場合、現在のキャブレターに取り付けられているより小さいサイズまたは小さいサイズを挿入する必要があります。空気中の酸素レベル。高度が低下した場合、燃料のサイズを増やす必要があります。全体的な目標は、特定のエンジンの正しい空気/燃料混合比を維持することです。誤った比率は、エンジン性能の低下を示します。

ステップ2

燃料ボウルのボルトをレンチで外し、燃料ボウルのボウルをキャブレターから外します。燃料ボウルとキャブレター計量ブロック（燃料ボウルがボルトで固定されているもの）の間に押し付けられたガスケットを保存します。ボウルをオフにすると、ジェットが露出し、真鍮の色と中央の開口部によって識別できます。

ステップ3

ドライバーでジェットのネジを外します。手順1で説明したように、高度が低いほどサイズを大きくする必要がありますが、高度が高いほど小さいサイズが必要になります。一度に1つのサイズでサイズを変更します。ドライバーまたはプライヤーのペアを備えた計量ブロックのサイズ。

燃料ボウルのガスケットと燃料ボウルを計量ブロックに押し付け、レンチでボウルのボルトを締めます。エンジンをオンにして、スムーズなアイドルと鮮明なスロットル応答を聞いてテストします。キャブレターが引き続き作動する場合は、ボウルを取り外し、エンジンが正常に動作するまで、状況に応じて上下に2つのジェットサイズ調整を行います。

温度が変化したときのジェットサイジング

ステップ1

華氏。これにより、エンジンがより高温で動作するリーン状態が作成され、寒い状態に最適です。気温が上昇すると、「リッチ」状態として知られる燃焼室。豊富な条件により、エンジンは低温で動作できます。

ステップ2

キャブレターの計量ブロックから燃料ボウルのボルトを外します。ボウルのガスケットを保持したまま、ボウルをキャブレターから引き離します。これでジェットが露出し、オリフィスで識別でき、計量ブロックにねじ込まれます。

ステップ3

状況に応じて、1つまたは1つのサイズのドライバーでジェットを外します。新しいジェットを計量ブロックのジェットに差し込み、ガスボウルのボウルとボウルを計量ブロックにねじ込みます。

燃料ボウルのボウルを締めて、ジェットサイズ変更を完了します。エンジンをテストして、変化率を変更できるようにします。これは、エンジンがアイドル中にスムーズに動作し、加速中は鮮明であることが示されています。

空気/燃料混合比に関係するジェットサイジング

ステップ1

エンジンのパフォーマンス特性を上げるたびにジェットを変更します。それは、より大きなインテークマニホールド、長時間のカムシャフト、または排気量を向上させるためのシリンダーのフライス加工などです。本質的に、エンジンのパフォーマンスが高い場合、エンジンを実行するためにより多くが必要になります。つまり、バランスの取れた空気/燃料混合比を維持するには、より多くの燃料が必要になります。この比率はエンジンごとに異なります。エンジンのマニュアルを参照する必要があります

ステップ2

上記のセクションの説明に従って、キャブレターボウル、ボウルガスケット、およびジェットを取り外します。ジェットを2〜3サイズ大きいサイズのジェットに交換します。ジェット、燃料ボウルのガスケット、ボウルを再度取り付けます。

ステップ3

エンジンサービスマニュアルの推奨空気/燃料を参照してください。異なるサイズのジェットを試してエンジンをテストする場合は、必要と思われるサイズよりも大きいサイズから始めてください。この大きなジェットサイジングはスパークプラグを汚す可能性がありますが、ピストンを燃やすよりはましです。プラグが収まらない場合は、サイズを小さくして、正しいサイズに達するまでテストを続ける必要があります。

滑らかなアイドリングと鮮明な加速応答についてエンジンをテストし、ジェットのサイズを正しく調整したことを確認します。

警告

• これらのサイジングのヒントは、炭化とサイジングの基本を理解できるように設計されています。ジェットサイズ調整後、スパークプラグをチェックして、プラグが汚れているか燃えているかどうかを確認します。発生した場合は、サイズを何度も調整してください。過度に乾燥していないか、ブラックカーボンで満たされているようには見えず、それぞれ燃焼と汚れを示しています。

必要なアイテム

• レンチセット
• ねじ回し
• ペンチ