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• 一時的な修理
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• 永久修理
• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• ステップ5
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

突然運転しているとき、あなたは一緒に運転していて、あなたは暗闇の中にいて、燃料に飢えています-または、あなたはちょうどうまく運転していて、突然、排気システムが黒い煙を吐き出し始めます。エンジンを停止してボンネットの下を見ると、キャブレターのどから燃料が垂れているのがわかります。どちらの問題も、キャブレターフロートの詰まりが原因で発生する可能性があります。幸いなことに、キャブレターを再び作動させるための手段を講じることができます。

一時的な修理

ステップ1

ボンネットを開き、キャブレターボディを見つけます。キャブレターの上部を小さなハンマーまたはドライバーのハンドルで静かに、しかししっかりと叩いてください。キャブレターのボウルをしっかりとタップします。これはスタックフロートバルブである可能性があり、問題がフロートする可能性があります。

ステップ2

問題が解決しない場合は、キャブレターボウルの下部にあるドレンプラグをレンチまたはロッキングプライヤーで取り外します。キャブレターの下にフライパンを置き、流出する燃料をキャッチします。キャブレターを流れる燃料の圧力により、フロートが解放されます。

ステップ3

キャブレタースロートのドレーンプラグを取り外します。キャブレタークリーナーをスロートにスプレーし、キャブレターボウルのドレンから燃料を垂らします。キャブレタークリーナーは、フロートの動きを妨げたり、フロートの針を詰まらせたりする汚れや堆積物を溶かします。

ドレーンプラグを交換します。キャブレターが浸水した場合は、車両を始動する前に1〜2時間待機させます。

永久修理

ステップ1

キャブレターへの燃料の流れを止めるには、バルブを閉じるか、ターゲットグリップでラインをクランプします。バッテリーのマイナス端子を取り外します。

ステップ2

キャブレターボウルのドレインプラグを取り外し、燃料を容器に排出します。キャブレターボウルをキャブレターボディに固定しているボウルを緩めます。ボウルを取り外し、キャブレターフロートを露出させます。

ステップ3

キャブレターフロートのヒンジを保持しているピンの端にピックまたは非常に小さなプラスドライバーのポイントを置きます。ピックまたはドライバーを小さなハンマーで軽く叩いて、ピンの端を自由に押します。ペンチでピンの端をつかみ、フロートのヒンジから慎重に引き下げます。フロートを取り外します。ニードルバルブがフロートのノッチにあることを確認します。フロートが付いていない場合は、ニードルシートから取り出します。ニードルバルブの摩耗を検査し、必要に応じて交換します。

ステップ4

キャブレタークリーナーをフロート、ピン、ニードルバルブにスプレーし、歯ブラシまたは糸くずの出ない布でこすります。キャブレタークリーナーを浸した綿棒でバルブを清掃します。フロートの穴やその他の損傷を調べ、必要に応じて交換します。

ステップ5

ニードルバルブを空中に置き、キャブレターボディに対して適切にフロートします。フロートを一緒に保持するピンを交換し、ハンマーで所定の位置に軽くたたきます。

キャブレターボウルのガスケットを確認し、必要に応じて交換します。キャブレター本体にボウルを置き、所定の位置に保持するボルトを締めます。キャブレターへの燃料の流れを再開し、漏れがないか確認します。バッテリーを再接続します。

先端

• 燃料の汚れは、キャブレターフロートバルブとニードルの主な原因です。スタックしたフロートが繰り返し発生する場合は、燃料フィルターを確認して交換してください。

警告

• 燃料システムを扱う場合、火災は常に危険です。キャブレターで作業するときは絶対に喫煙しないでください。

必要なアイテム

• 小さなハンマー
• レンチまたはロックプライヤー
• パンドレン
• キャブレタークリーナー
• グリップを目指して
• ソケットセット
• ピックドライバーまたは小型のプラスドライバー
• ペンチ
• 歯ブラシゴールドの糸くずの出ない布
• 綿棒
• キャブレターボウルガスケット