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クライスラー3.5リッターエンジンは、クライスラーコンコルドやニューヨーカーを含む多くの車両で使用されています。新しいエンジンの最大出力は255馬力です。ほとんどの企業は、最初に車両のモデル、次にエンジンの種類によってアップグレードされます。エンジンのパフォーマンスを向上させる方法には、イリジウムスパークプラグの使用、スーパーチャージャーの追加、高流量吸気システムの使用が含まれます。
スパークプラグ
クライスラー3.5Lを含むガソリンエンジンの最初のアップグレードの1つは、イリジウム（またはイリジウム/プラチナ合金）スパークプラグを使用することです。イリジウムの融点は非常に高いため、要素を仕上げることができます。これにより、燃料を燃やすよりも優れた火花が得られ、点火ごとの出力が大きくなります。多くのメーカーは、デンソー（通常はQJ16HR-UモデルとNGKパーツZFR5LP-13G）を含むイリジウムスパークプラグを製造しています。スパークプラグの交換は自宅でできることです。
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは、エンジンの出力を使用してシリンダーに空気を強制的に噴射することで機能します。空気が多いほど発火しやすくなり、馬力とトルクが増加します。スーパーチャージャーは通常、エンジンからの電力を使用して実行するため、エンジンによる燃料消費を削減しません。クライスラー3.5Lの場合、Modern Muscleはエンジン用のスーパーチャージャーキット05-09 300を作成します。
冷気摂取量
クライスラー3.5Lエンジンを使用する車両の場合、パフォーマンスを向上させるもう1つの安価な方法は、燃料消費量を増やすことです。エンジンは通常、フィルターを通して空気を引き込んで粒子状物質を除去しますが、多くのフィルターは空気の流れも制限します。 K＆Nのモデル69-2543TKなどの高流量システムにアップグレードすると、燃費を低下させることなく12馬力を追加できます。
