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燃焼室の形状を「半球形」と略す5.7リットルのヘミは、2005年にマグナムRT、ラム2500、ラム3500の3台の車両に搭載されました。ヘミエンジンは1960年代に有名になりましたが、 1970年代の燃料および排出規制に。 2005 5.7の仕様
馬力
Hemi 5.7リットルは、パワー用に構築されたV-8エンジンです。このため、消費者は最初に馬力の数値を調べます。マグナムの定格は340馬力、ラム2500の定格は335馬力、ラム3500の定格は345馬力です。
トルク
トルクはエンジンのねじれ力です。これは、初期加速に直接影響します。 5.7リットルのエンジンは、マグナムに取り付けると4,000 RPMで390フィートポンドのトルクを発生し、Ram 2500とRam 3500では4,200 RPMで375フィートポンドのトルクを発生します。
内部
5.7リットルのボア（シリンダー幅）は3.92インチで、ストローク（シリンダー内のピストンストローク）は3.58インチです。これにより、全体的なエンジン排気量は345立方インチになります。圧縮比（燃焼室で生成される圧力）は9.6：1です。
コンフィギュレーション
5.7リットルのヘミは、90度の水冷V型エンジンです。一般的に「16V OHV」と略される16のプッシュロッドスタイルのオーバーヘッドバルブがあります。
容量
5.7リットルのヘミの最大オイル容量は7四半期です。エンジン内部のクーラント/不凍液容量は18.7クォートです。
燃料油
5.7リットルのヘミには、マルチディスプレイスメントシステム（MDS）が装備されています。この技術は、シリンダーが必要でない場合、通常は高速道路の速度で、シリンダーの風下に機械的にシフトされます。マグナムは、燃費の面でEPAによってテストされた唯一のヘミ搭載車両です。市内ではガロンあたり15マイル、高速道路では23 MPGを獲得します。ダッジはヘミで89オクタン燃料を使用することを推奨していますが、87オクタンは許容できます。
