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1989年のフォードF-150は、第8世代のフォードトラック（1987年から1991年）の一部でした。このシリーズは、リアアンチロックブレーキを含む、新しいボディスタイルと更新された機能をフォードライントラックに導入します。 1989年には、さらに多くの機能が標準化され、より豪華なラリアットモデルが導入され、1989年のフォードF-150が当時人気のあったトラックになりました。
1989 F-150エンジン
フォードトラックの第8世代は、5速マニュアルトランスミッションを備えた標準のリアアンチロックブレーキを初めて採用しました。 1989年、F-150の自動ロックハブが追加されました。四輪駆動モデルは、中央でヒンジで固定され、現在のフレームに接続された頑丈なフロントアクスルを特徴としており、コイルとリーフスプリングの両方を提供します。さらに、5.0Lトラックには、電子転送用のオプションの「タッチドライブ」アプリケーションがありました。 F-150モデルは1/2トンで、最大6.250 GVWRでした。 1988年から1991年まで、F-150に標準装備されていたエンジンは、ウィンザー5.8L V8、210馬力のEFIでした。この特定のトラックの燃料効率は、19ガロンの燃料タンクで、市内で14 MPGです。 3速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。 F-150にはフロントディスクブレーキとドラムリアブレーキがありました。
1989 F-150寸法
1989年モデルのフォードF-150は、長さが210.20インチ、幅が79インチでした。地面から73.20インチ、40.30インチのフロントヘッドルームで乗りました。独立したフロントサスペンションのため、この特定のF-150の回転半径は44.90インチで、ホイールベースは133インチでした。 235 / 75R15タイヤの標準トラックカム。
ラリアット版
Fords Lariatバージョンは、標準のF-150モデルよりも豪華でした。 1989年には、これは標準の黒いグリッドの代わりに白黒のグリッドを意味していました。さらに、チルトとスライド機能を備えたオプションのキャプテンがいました。 1989年には、自動ロックハブがLariat F-150の標準機能になり、手動ロックハブが市場に登場しました。
