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1985年型のフォードE-150「エコノリン」は、愛好家によって小型で機能的なキャンピングカーに改造されることが多い、クラシックで古いスタイルのバンです。箱型で分厚いデザインは、広々としたインテリア、堅牢なエンジン、デュアル燃料タンクシステムによって対抗されます。通常のオリジナルスタイルのモデルは、よりスタイリッシュな輸送モードを作成するために、外装ペイント、フェンダー、および窓で強化できます。
エンジン
1985フォードE-150バンには、1-5-4-2-6-3-7-8の点火順序を持つ4.9リットル（L）、5Lまたは5.8L V8エンジンが搭載されています。ディストリビューターは反時計回りに回転します。燃費のレポートでは、エンジンサイズの順に、6または8気筒と3または4速の手動または自動変速機があります。
燃料システム
2つの燃料ポンプを含むデュアル燃料タンクを備えたフォードE-150バン。2つのタンクに1つずつあります。フレームレールに接続された3番目のポンプがあり、タンクスイッチの燃料を押します。 Ford E-150のダッシュボードにはセレクタースイッチがあり、バンの前後にある2つの燃料タンクを瞬時に切り替えることができます。スイッチの位置を変更すると、フレーム転送スイッチのクリック音が聞こえます。このデュアル燃料システムは、2つ（または3つ）の異なる燃料容器を持ち運び、瞬時に自動アクセスできるため、キャンピングカーをより長く運転することができます。転送スイッチは6ユニットのホースです。リレーセレクタータンクは白で、燃料ポンプリレーは緑です。 E-150で使用されるほとんどすべてのリレーは5ピンですが、緑色の燃料ポンプリレーは4ピンです。
経済と排出
1985 E-150バンは、走行中はガロンあたり10〜16マイル、高速道路走行中は10 MPGの範囲です。彼らの年間燃料費は合計2,152ドルから3,870ドルです。温室効果ガスの排出量は、毎年10.20〜18.30トンの範囲にあると推定されています。推定される汚染値は、燃料経済によると、45％の高速道路走行、55％の都市走行、年間15,000マイルに基づいています。
トランスミッション
1985年のすべてのE-150バンは、二輪駆動で作成されました。オートマチックトランスミッションフルード（ATF）またはパワーステアリングフルードは、どちらもフォードE-150バンに適しています。ただし、1985年のフォードエコノリンなどの古いモデルでATFを使用すると、費用対効果が高くなります。
