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車両を安全に操作するには、適切なスラックアジャスターを装備することが不可欠です。空気のスラックアジャスターが適切に調整されていません。スラックアジャスターは、一端でプッシュロッドとエアシリンダーアセンブリーに、他端でブレーキアセンブリーに取り付ける調整可能なライザーです。スラックアジャスターを調整すると、ブレーキコンポーネントが適切な公差に戻り、最適なブレーキ性能が維持されます。この手順には数分かかり、最小限の機械的スキルが必要です。
準備
ステップ1
車両を始動して、空気をタンクに最大限まで入れます。空気圧が最大に達したら、エンジンを停止します。
ステップ2
作業中に車両が動かないように、車輪の両側に車輪止めをしっかりと取り付けます。
トラックのダッシュボードのエアバルブを押し込み、点検および調整するブレーキを解除します。
適切な調整のためのブレーキの確認。
ステップ1
地面の下または床の上にグラウンドクロスまたはクリーパーを置き、車両の下にいる間、汚れを保ちます。エアブレーキにはさまざまなサイズのボルトを使用できるため、どのサイズのレンチが必要かを知っているか調べてください。
ステップ2
プッシュロッドのフリープレイを確認します。チョークを使用して、エアシリンダに入る位置にプッシュロッドをマークします。
ステップ3
ドライバーまたはプライヤーを使用してスラックアジャスターをこじ開けて、スラックを最後まで引き戻します。これにより、プッシュロッドがエアシリンダーの一部を引っ張ります。
エアシリンダーとチョークマークの間の距離を測定します。測定値が3/4インチ未満の場合、調整の必要はありません。 3/4インチを超えるものは、スラックアジャスターを調整する必要があることを意味します。すべての車軸の両端にあるブレーキアセンブリごとに1つのプッシュロッドがありますので、それぞれを確認してください。
エアブレーキの調整
ステップ1
スラックアジャスターにある調整ボルトを見つけます。多くの場合、ボルトに押し込む必要があるボルトがあります。ボックスエンドレンチを使用すると、レンチでスリーブを押し下げることができます。この動作中、レンチは1回の動作でボルトの上を滑ります。
ステップ2
ボルトを回して、プッシュロッドを観察します。プッシュロッドがエアシリンダーから引き出されている場合、それは間違った方向です。ボルトを反対方向に回します。
ステップ3
抵抗を感じるまでボルトを回します。これは、ドラムに接触するブレーキライニングです。パッドとドラムの間にスペースを作るために、反対方向にボルトを1/4から1/2回転させます。ブレーキアセンブリごとにこれを行います。
車両を始動し、ブレーキに圧力をかけます。プッシュロッドで測定する必要はありません。
ヒント
- 商用車の将来に関する現在の法律についていく。
- 適切な仕様内でスラックアジャスターを調整できない場合、おそらくブレーキライニングが摩耗しています。すぐに車両を整備士のところに連れて行ってください。
警告
- 自動スラックアジャスターを調整しないでください。一度設定すると、彼らは自分自身を調整し、適切に機能することを妨げます。
- たるみが大きすぎると、車両が停止しにくくなります。たるみが小さすぎると、ライニングがドラムをこすり、ブレーキが過熱する可能性があります。これにより、火災またはブレーキフェードが発生する可能性があります。
必要なアイテム
- ドライバー金ペンチ
- コンビネーションレンチまたはボックスエンドレンチ
- ホイールチョック。
- クリーパーゴールドのグラウンドクロス。
- チョークの部分。
