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• ムーブメント
• ソリッドリフターの調整
• 油圧リフターに関する考慮事項
• ローラーリフター

ムーブメント

リフターは、吸気バルブと排気バルブを作動させます。カムには卵形のローブがあり、リフターを上下に動かすことができます。カムのかかとは、ローブの短く幅の広い端です。カムが回転すると、リフターが上下に押され、リフターがバルブを開閉位置に移動します。非オーバーヘッドカムエンジンの場合、リフターはプッシュロッドを上下に動かし、それがロッカーを上下に動かします。ロッカーの前面がバルブを動かします。

ソリッドリフターの調整

油圧リフターのように、固体リフターは圧縮しません。車両にソリッドリフター（通常、レースアプリケーションで見られる）がある場合、寿命を定期的に調整して適切な許容差を維持する必要があります（これらは車両の年、メーカー、モデルによって異なります）。

油圧リフターに関する考慮事項

油圧リフターの調整は不要です。それらは、車両内のオイルで「ポンプアップ」されます。油圧リフターには、ソリッドリフターよりも多くの部品が含まれています。それらには、リフター本体内に含まれるプランジャーとスプリングがあります。プランジャーにはオイルリザーバーがあり、チェックバルブによって満杯に保たれます。オイルが少なくなると、生命体は十分なオイルを手に入れることができず、騒がしくなったり、作業を停止したりします。

ローラーリフター

ローラーリフターは別の種類のリフターです。これらは、一端にローラーが付いた油圧リフターです。オーバーヘッドカムエンジンと非オーバーヘッドカムエンジンの両方で、ローラーはカムシャフトに直接乗ります。これにより抵抗が可能になり、より多くの馬力が可能になります。