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ヘッドライトへの接地回路に問題があると、ヘッドライトが暗くなるか、まったく動作しなくなる可能性があります。接地回路は、ヘッドライトから車両バッテリーのマイナス端子への電気への経路を提供します。アース線は通常、ヘッドライトのシャーシに取り付けられた短い線です。車両シャーシは、車両バッテリーへの戻り経路の残りを提供します。
アース線の決定
ステップ1
ヘッドライトの背面からコネクタを取り外します。コネクタには2本または4本のワイヤを含めることができますが、3本のワイヤを含める必要があります。 2本または3本のワイヤが含まれている場合、1本のワイヤは接地されています。 4本のワイヤが含まれている場合、2本のワイヤは接地されています。
ステップ2
ワイヤーが見える限り、コネクターからトレースします。 1つ（または4つのワイヤコネクタに対して2つ）がシャーシに接続されている場合は、アース線を特定しているので、次のセクションに進んでください。そうでない場合は、次の手順に進みます。
ステップ3
車両のイグニッションをオンにし、ヘッドライトをハイビームにします。
ステップ4
12ボルトを測定するには、マルチメーターをDCボルトに設定します。アース線をマイナス端子に接続します。コネクタ内の各ワイヤをテストします。 12ボルトを読み取る必要があります。これはハイビーム出力であり、このワイヤは接地されていません。ワイヤが2本しかない場合、残りのワイヤは接地されているため、次のセクションに進む必要があります。 3本または4本のワイヤがある場合、次の手順に進みます。
ヘッドライトをロービームに切り替え、マルチメーターで残りのワイヤを確認します。繰り返しますが、12ボルトを読み取る必要があります。これはロービーム電力であり、このワイヤは接地されていません。残りの1本または2本のワイヤは接地されています。イグニッションとヘッドライトをオフにします。
アース線の確認
ステップ1
マルチメータを設定して、抵抗（オーム）を測定します。 1本のリード線をシャーシまたはバッテリーのマイナス端子に配置し、もう1本のリード線をアース線に接続します。抵抗が連続性（ゼロ抵抗）を示している場合、ワイヤは正常です。それ以外の場合は、次の手順に進みます。
ステップ2
ワイヤの抵抗を確認してください。抵抗に連続性がない（無限抵抗）場合、ワイヤが破損しているか、適切に接続されていないか、ひどく腐食しています。ワイヤを交換するか、接続不良を修復する必要があります。それ以外の場合は、次の手順に進みます。
ワイヤの抵抗を確認してください。抵抗にある程度の連続性がある場合（高抵抗）、腐食や接続の緩みを確認します。ワイヤを交換するか、接続不良を修復する必要があります。
先端
- 以下のリファレンスは、典型的なヘッドライトの配線図を示しています。一部のデュアルエレメントヘッドライトには、エレメントごとに個別のグラウンドがあります。これらは4線式コネクタです。通常、2本のワイヤコネクタは、デュアルヘッドランプ車両のハイビームにのみあります。
必要なアイテム
- ポータブルマルチメーター（ボルト/オームメーター）
