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賃借
チェックエンジンは、エンジンまたは同様のアイコンのグラフィックでも、「チェックエンジン」または「サービスエンジン」という言葉を含んでもよい。一部の車両では、赤いチェックエンジンライトが点灯しているため、すぐに予約する必要があります。いずれにしても、ライトの位置を把握し、定期的にその状態を確認する必要があります。ライトは、車両の排気システムに関連するパワートレインの問題を示すために使用されます。 （パワートレインは、車両のエンジン、トランスミッション、その他の動力部品です。）
点滅する光
通常、点滅するライトは、堅牢なチェックエンジンライトよりも深刻です。点滅するライトは、問題を未解決のままにすると回避できないという事実を警告するためのものです。触媒コンバーターの交換には費用がかかる可能性があるため、認定メカニックができるだけ早くエンジンをチェックするようにしてください。
原因
点滅するチェックエンジンは、通常、排出制御システムに障害があることを示します。排出制御システムには、大気中に放出される汚染の量を減らすために機能するセンサーの配列が含まれています。酸素センサーが空気と燃料の混合物を読み取り、範囲外になると点灯します。許容範囲は50ミリボルトから800 mVです。チェックエンジンが点滅している場合は、できるだけ早くディーラーにアクセスしてください。
ルーズガスキャップ
ガスキャップがきつく締められていないと、チェックエンジンのライトが点灯しますが、点滅しません。ガスキャップを締めてみて、ライトを見てください。多くの場合、問題が修正されたためにオフになります。ライトが1日または2日点灯し続ける場合、メカニックにオンボード診断（OBD）を実行させ、システムに重大な問題を示すコードがあるかどうかを確認してください。整備士は、ライトをリセットして、ゆるいガスキャップをオフにすることができます。
スパークプラグワイヤ
スパークプラグのワイヤが古くなると、ワイヤがもろくなり、亀裂が入り、電気的な失火の原因になります。チェックエンジンのランプが点灯している可能性がありますこれが発生した場合は、エンジンをオフにして、ワイヤを検査します。ワイヤがもろく割れている場合は、交換する必要があります。ワイヤを交換した後、チェックエンジンライトが点灯したままの場合、メカニックにOBDを実行させます。
