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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

車両の水ポンプは、冷却システムの中核です。ポンプが故障してクーラントの循環が停止した場合、エンジンはその後すぐに停止します。ポンプの主な2つの方法は、漏れと発作です。冷却システムを維持できるようにするには、冷却システムを維持してください。良い経験がある場合は、訓練を受けた技術者に冷却システムを検査してもらうのが最善です。ただし、水ポンプから始めて、自分でできる簡単なチェックがいくつかあります。

ステップ1

顔に安全を置き、フードを上げ、懐中電灯をオンにして、ウォーターポンプを見下ろします。エンジンが冷えているときにこの初期検査を行うのが最善です。また、検査中にウォーターポンプの下側を見るために、下をう必要があります。

ステップ2

ポンプの水抜き穴を目で確認します。泣き穴は小さな鉛筆消しゴム程度の大きさであり、ウォーターポンプガスケットが破損し始めると、クーラントは泣き穴から滴り始めます。水抜き穴から漏れの兆候が見られる場合は、水ポンプを交換してください。そうでない場合は、ステップ3に進みます。

ステップ3

ウォーターポンプの真下の湿気を検査します。汚れはしばしばフード下の漏れにたまるため、湿気の兆候は見られず、周囲よりも大きく見える汚れの蓄積を検査します。湿気や汚れの蓄積の兆候が見られる場合は、漏れがある可能性があります。漏れの兆候が見られない場合は、手順4に進みます。

エンジンを始動して、ウォームアップします。定期的にラジエーターホースを慎重に絞ってください。ホースが温まらない場合、またはサーモスタットが冷却液を循環させていない場合。場合には、サーモスタットを交換してこのステップを再度実行するのが最善です。優れたサーモスタットを取り付けた後、冷えた上部ラジエーターホースがある場合は、ウォーターポンプを交換します。

先端

• 冷却システムをフラッシュし、サーモスタットを交換し、蛇行ベルトを交換することをお勧めします。これらのことを行うのは簡単ではありませんが、それらは将来あなたに戻ってくるでしょう。

警告

• 高温の冷却システムは絶対に開けないでください。クーラント温度は簡単に200度を超えることがあります。エンジン冷却システムは、エンジン運転中にも圧力がかかります。内部に200度のクーラントが入った加圧システムを開くと、重傷または死亡に至る可能性があります。

必要なアイテム

• 安全メガネ
• 懐中電灯