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1995年以前は、ほとんどの車両に空調システムにR12冷媒が搭載されていました。空調がそれより長くない場合、システム内の冷媒を再充電する必要がある可能性があります。自動車の空調システムはよりシンプルですが、R12冷媒は難しく高価です。購入するには専門家が必要です。 R134aは、いくつかの部品といくつかの基本的なツールを使用してR124aシステムに変換できます。
ステップ1
免許を持ったエアコン専門家に車両を持って行き、システムに残っているR12冷媒を廃棄してください。 R12を環境に直接リリースすることは危険であり、法律で罰せられます。
ステップ2
車両のエンジンルームを開きます。 R12空調システムのハイサイドサービスとローサイドサービスを見つけます。ローサイドR134aレトロフィットフィットを古いフィッティングとレンチで押して締めます。継手を20フィートポンドのトルクで締めます。
ステップ3
ハイサイドレトロフィットR134aフィッティングを古いフィッティングの上に押し込み、レンチを使用して締めます。継手を20フィートポンドのトルクで締めます。 R134aの車両を後付けしたことを示す後付けラベルを、エンジンコンパートメントの明らかな目に見える場所に配置します。
ステップ4
マニホールドゲージのすべてのバルブが閉じていることを確認し、青いホースをローサイドポートに接続し、赤いホースをハイサイドポートに接続します。黄色のホースを真空ポンプに引っ掛けます。真空ポンプを起動し、ゲージゲージの高バルブと低バルブの両方を開きます。ポンプを最低1時間稼働させます。ゲージの3つのバルブをすべて閉じ、真空ポンプをオフにします。
ステップ5
R134a潤滑剤の缶を黄色のホースに接続し、ローサイドバルブを開いて、システム内の真空がオイルを引き込むようにします。特定の要件については、車両のサービスマニュアルを調べてください。オイルを使用している場合は、この手順をスキップしてください。
ステップ6
最適な効率でR12冷媒の量の詳細を調べます。追加するR134a冷媒は10％少なくなります。システムの充填量が不足するとコンプレッサーが損傷し、システムの充填量が多すぎるとシールが漏れることがあります。ゲージのすべてのバルブを閉じて取り外します。
ステップ7
TバルブをR134a冷媒の缶の上部にねじ込みます。エンジンを始動し、エアコンを最高の設定に切り替えます。中央に温度計を置き、冷媒を追加しながら温度を測定します。
ステップ8
Tバルブホースをローサイドサービスポートに接続します。バルブを開き、システムが缶から冷媒を引き出すことを可能にします-あなたは寒くて軽いと感じることができます。数分間排水させてから、内気の温度を確認します。
最大システム容量よりも10％少なくなるまで、冷媒の追加を続けます。空気の温度をチェックして、システムが充電されていないことを確認します。終了したら、Tバルブを低圧側から外します。
警告
- 空調システムからR12冷媒を自由に放出することは違法です。専門家に古いR12冷媒を取り外してもらいます。
- システムに接続しているときは、バルブを絶対に開けないでください。内部のガスは加圧されています。
必要なアイテム
- R134aレトロフィット継手
- トルクレンチ
- レトロフィットラベル
- マニホールドゲージ
- 真空ポンプ
- R134a潤滑剤
- 車両サービスマニュアル
- 温度計
- Tバルブとホース
- R134a冷媒
