![1994-2018ラム15009.25 "リアデフ再構築分解pt1](https://i.ytimg.com/vi/8nRd8R_5lcg/hqdefault.jpg)
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ダッジラム1500は、1990年代に発売されました。これには、古い剛性のリアスプリングの代わりに、あらゆるフィールドに使用できるコイルスプリングが含まれていました。この新しいモデルには、ST、SLT、TRX、Sport、およびLaramieの5つのバージョンがあります。このトラックのSLTとSportパッケージにはかなりの違いがあります。
演奏
5.7リットルのV-8であるSportのエンジン容量は、SLTの4.7リットルのV-8エンジンよりも大きくなっています。スポーツはSLTの310馬力と比較して390馬力を誇っています。 SLTの重量は5,738ポンド、Sportパッケージの重量はやや低く、5,493ポンドです。 SLTはフルタイムの4輪駆動で、Sportはオプションの4輪駆動です。 SLTは、スポーツモデルで牽引できる8,400ポンドの負荷と比較して、最大10,000ポンドの負荷を牽引できます。 Sportは、SLTに比べて最短の旋回半径で操縦する場合、エッジを持っているため、Uターンを非常に簡単に行うことができます。
エクステリア
これら2台の車両の設計にも違いがあります。 20インチのクロームクラッドアルミニウムホイールを装備したスポーツとは異なり、SRTは同じサイズのホイールを備えていますが、代わりにアルミニウムで塗装されています。スポーツは、本体とグリルにモノクロ塗装でコーティングされています。 SRTモデルにはない機能であるクワッドヘッドランプとフォグライトも装備されています。
インテリア
スポーツのインテリアには、フロントシートのセンターアームレストがあるという利点があります。スポーツのステアリングは革に包まれています。SLTはスポーツよりも広い部屋があり、スポーツに合わせて6人用のスペースがあります。 SLTには、6つのスピーカーを備えたAM / FM CDプレーヤーが付属しています。
価格
SportはSLTよりも比較的高価です。 2010年10月の時点で、2011スポーツ4輪駆動のコストは、2011 SLTの28,000ドルに対して約33,000ドルでした。