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• 粘度
• 圧力
• 消費
• 温度依存性
• 添加物

最新のエンジンのほとんどは、多目的運転に低粘度を必要とします。粘度が30Wのオイルはより軽量で、摩擦低減添加剤が多く含まれているため、燃費が向上し、寒冷地でもより効率的なエンジン始動が可能です。 40Wオイルなどのより重くて濃いオイルは、高温のエアコンで運転される可能性が高く、短い運転停止スタイルではなく、より持続的な運転スタイルです。

粘度

40Wのオイルは、30Wのオイルよりも濃くて粘性があります。 Wは「冬季」粘度を示します。 40Wオイルは、流れにくく、エンジンの周りにより簡単です。厚い油は、30W油の生産に使用するには適していませんが、その粘性により、高温に耐えることができ、摩耗や破れや化学的分解に耐えることができます。粘度の範囲は0〜50Wです。

圧力

より軽い40Wオイルとは対照的に、より厚い40Wオイルはその性質によりエンジンの重量を増加させます。しかし、より軽く、より多くのオイルが流れると、エンジンの空運転が少なくなるため、摩耗や裂けが少なくなります。

消費

高燃費のエンジンでは、40Wのオイルは30Wのオイルよりもオイル消費量が少なくなります。これはエンジンにとってそれほど重要ではなく、オイル交換や補充が少なくて済み、長期的には安価です。

温度依存性

30Wオイルも40Wオイルも、高温の運転条件には本当に理想的ではありませんが、この場合、40Wオイルは2つのオイルの中で最も保護力があります。ストレートの30Wおよび40Wのオイルは、一般に厚すぎるため、低温には適していません。より薄い30Wでも、低温で最適な効率で追加の作業が必要です。それらはスタートアップにとって十分な潤滑を提供するには厚すぎます。ただし、この場合、寒い気候では30Wのほうが優れた性能を発揮します。これらの問題を克服する合成油ですが、より高価です。

添加物

多くの場合、30Wモーターオイルには、粘度を高める添加剤がわずかに多く含まれています。これらの添加剤には欠点があります。高温および高圧では、それらは「せん断」または分解し、有害なスラッジを生成し、エンジンの性能を低下させる可能性があります。オイルがこの分解プロセスを開始すると、定格は30Wオイルから20Wまたは10Wオイルに変わります。