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シボレーシルバラードは1999年にラインとしてデビューしました。それ以前は、「シルベラード」の指定はシボレートラックで利用可能な最高のトリムレベルを示していました。すべてのシルバラードトラックは、電子エンジン制御を使用して製造されています。いくつかの一般的なメンテナンス手段を使用して、スロットル応答を増やすことができます。さらに、パワートレイン制御モジュール（PCM）の変更を含むスロットル応答時間の向上のために、トラックの在庫コンポーネントを変更できます。冷気取り入れキットとパフォーマンスを追加すると、シボレーシルバラードのスロットル応答も向上します。
一般的なメンテナンス
ステップ1
磨耗したスパークプラグ、詰まった燃料インジェクター、汚れたエアフィルターを交換します。不十分な点火と不十分な気流は、シルバラードのパワーを奪い、スロットル応答を低下させます。
ステップ2
MAFとも呼ばれる空気流量センサーを清掃します。シボレーシルバラードでは、MAFは2つのスクリーンの間に配置されます。電気プラグを取り外し、リングコネクタを緩め、吸気口から吸気口をスライドさせます。 MAFセンサークリーナーでセンサーを完全にスプレーします。センサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。汚れたセンサーは不正確な測定を提供し、パフォーマンスに悪影響を及ぼします。
トラックのキャビンとベッドから不要な重量を取り除きます。重量が増えると、車両を動かすための力が増えます。重量を減らしてもトラックの出力は増加しませんが、車両を動かすのに必要な出力は減少します。
パフォーマンスの強化
ステップ1
シルバラードのトルク管理の一部またはすべてを取り外します。トルク管理は燃料噴射を遅らせるか遅らせることができますまた、エンジンの負担を軽減するためにも使用されます。シルバラードトラックの堅牢なコンポーネントにより、トルク管理を大幅に削減できます。ハンドヘルドパフォーマンスチューナーをODB-IIポートに接続し、トルク管理設定を変更します。正確な手順については、パフォーマンスチューナーの取扱説明書を参照してください。
ステップ2
パフォーマンスチューニングをインストールします。パフォーマンス調整のハンドヘルドまたはプロフェッショナルインストールは、OBD-IIリーダーを介して実行されます。スロットルトリム、シフトポイント、トルク管理、およびその他の最適化の変更により、スロットル応答時間を大幅に短縮できます。ほとんどのハンドヘルドパフォーマンスチューナーには、少なくとも1つのパフォーマンスプログラムがデバイスにプリロードされています。最適な結果を得るために、専門のチューニングショップがお客様のニーズに合わせて車両をカスタマイズします。
ステップ3
冷気取り入れキットを追加します。エアバッグとエアインテークチューブを冷気インテークキットに交換します。最良の結果は、内部エンジンからの熱伝達をブロックするキットで達成されます。冷気取入れキットは、より多くの濃い冷気をエンジンに送り込むことで作動します。エンジンによって暖められた空気は、周囲の空気よりも密度が低くなります。高密度の空気は、指定された体積でより少ない酸素を含みます。冷気取り入れ設備では、スロットル応答が大幅に向上します。
パフォーマンスエキゾーストを取り付けます。メーカーが設置するマフラーは通常、コストと騒音と性能のバランスを取るように設計されています。高性能排気システムにより、エンジンは運転中にエンジンからより多くのエネルギーを除去し、燃焼プロセス中の出力を増加させます。パイプのサイズがストックサイズよりも1/2インチから1インチ大きいと、低RPMを増やすことができます。ローエンドの発電にはある程度の背圧が必要になるため、車両のスループットを使い果たした車両を完全に解放しないでください。
