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• ステップ1
• ステップ2

トランスファーケースは、四輪駆動システムの重要な部分です。それは、すべての意図と目的のために、車両が後輪駆動と四輪駆動、またはハイギアとローギアを切り替えることを可能にする第2のトランスミッションです。ドライバーは、道路で後輪駆動を使用し、オフロードで四輪駆動を使用する贅沢を持っています。トランスファーケースでは多くの問題が発生し、ノイズが発生しますが、最も可能性の高い原因は、トランスファーケースの液体透過性の欠如です。

ステップ1

車台を点検する前に、パーキングブレーキをかけ、車両の電源を切ります。トランスファーケースはトランスミッションのすぐ後ろにあり、差動フロントに力を伝達するトランスアクスルに接続されています。ハウジングの変形やトランスミッション液の漏れがないか、トランスファーケースを点検します。トランスファーケースが破損している場合は、車両をフラットベッドの整備士に連れて行ってください。漏れている場合は、新しいガスケットである可能性があります。

ステップ2

トランスアクスルとフロントディファレンシャルを点検します。フロントディファレンシャルが損傷している場合、車軸がギアを押し出しており、そのためにクランクが動かない可能性があります。トランスアクスルがゆがんだり損傷したりすると、ギアとクラッチプレートがトランスファーケースの中心から外れて押し出され、クランクが破損する可能性があります。

車両の電源を入れ、後輪駆動のために2Hにシフトします。前方に運転して、雑音が聞こえないようにします。 2H中にノイズが依然として発生する場合は、歪んでいる可能性があります。 4Hを実行してから、再び音を聞きます。 4Hの間にクランクが発生した場合、破損したギアが適切に廃棄されていません。