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フォルクスワーゲンにタコメーターを取り付けると、外観が向上するだけでなく、エンジンのRPMを追跡できるようになります。これは、特にレースの状況では非常に重要です。取り付けは非常に簡単で、タコメーター用の2本のワイヤーと車室の取り付け位置だけが必要です。タコメータには、さまざまなサイズと色もあります。
ステップ1
タコメーターを取り付ける場所を決定します。これは重要なステップです。使用する量とルーティングする場所を知る必要があるからです。ホースクランプでステアリングコラムにマウントする人もいれば、ダッシュの外側のボックスにマウントする人もいれば、実際に新しいタコメーター用のスペースをダッシュに入れる人もいます。マウントすることをお勧めします。一部のタコメーターには、ユニットの背面にバケットスイッチがあり、4、6、または8シリンダーエンジン用に調整できます。オーナーズマニュアルをチェックして、正しい設定を確認してください。
ステップ2
赤いワイヤーを電源に引っ掛けます。タコメータの電源をどこから取得するかを決定し、ワイヤを接続します。タコメーターをエネルギー源に配線する必要があります。同様に、ワイヤも慎重にソースに配線します。このワイヤはそれを通過しており、損傷または破損した場合、タコメータを台無しにし、車の火災を引き起こす可能性があります。
黒い線をコイルのマイナス（-）側に接続します。この場合も、ワイヤが損傷しないように配線することが非常に重要です。ワイヤーを走らせるとき、摩擦の可能性を排除する必要があります。コイルのマイナス側に引っ掛けるには、青い丸いワイヤコネクタをワイヤの端に取り付ける必要があります。次に、コイル上にあるナットを取り外し、リング状のワイヤの先端をシャフトの上に置き、ナットをぴったりと交換します。これで、タコメーターにエンジンのRPMが表示されます。
警告
- インストール中は、いつでもエンジンを始動しないでください。
必要なアイテム
- タコメータ
- ワイヤー（安全のために少なくとも20フィートを推奨）
- ワイヤーカッター
- 電気コネクタ
- プライヤーまたはモンキーレンチ（コイル）
- テストする回路（熱線を見つけるため）
