![CVTの構造と仕組みを解説!多段ATとの違いは?実は効率悪い?【無段変速機】](https://i.ytimg.com/vi/56pZxtV_6C8/hqdefault.jpg)
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CVT、または連続可変トランスミッションは、プーリーとベルトシステムを使用して、車を運転するときにギア比の無制限の範囲を提供します。このシステムは従来の伝送よりも優れていますが、いくつかの欠点があります。
緩慢な対応
CVTトランスミッションは無制限のギア比範囲を提供しますが、トランスミッションはスロットル入力への応答が非常に遅い場合があります。スロットル入力に入ると、加速速度を上げることができます。
ユーザーが修理不可
一部のCVTトランスミッションでは、ユーザーが液体レベルを確認することさえできません。これは、送信の定期的なチェックでさえディーラー専用の手順であることを意味します。
遅い加速
CVTトランスミッションは、従来の自動または手動トランスミッションよりも多くのパワーをエンジンから盗みます。 CVTは燃料効率が良い一方で、より遅い加速に適応するには時間がかかります。
より高いコスト
CVTトランスミッションは、手動または従来の自動トランスミッションよりもコストが高くなります。 CVTの追加はそれほど重要ではありませんが、CVTトランスミッションの長期的な信頼性はまだ確立されていません。
エキスパートインサイト
CVTトランスミッションは優れた燃費を提供しますが、運転のダイナミクスに慣れるには時間がかかります。 CVTを搭載した車両を検討している場合は、徹底的なテストドライブを完了してください。また、メーカーがお好みの車両で従来の自動変速機を提供しているかどうかも確認してください。