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維持することが可能である場合、寄生ドローを扱っている可能性があります。バッテリーをテストすることが唯一の方法です。寄生バッテリドレインを見つけるには、除去プロセスを使用して問題を絞り込みます。
ステップ1
必要に応じてバッテリーを充電してください。バッテリー切れ（さらには弱いバッテリー）。ドームライトはバッテリーの強さを示す良い指標です。ライトが弱く、脈動している、または点灯を拒否している場合は、バッテリーを充電する必要があります。
ステップ2
車内のすべてをシャットオフします。イグニッションからキーを引き出します。すべてのサービスランプが消灯し、照明付きコンパートメントが閉じ、ドアが閉じていることを確認します。ボンネットを開き、車両に障害がある場合はその下の障害ライトを外します。 30分待ってからステップ3に進みます。
ステップ3
バッテリーテスターを10 DCアンプに設定します。正のバッテリー接続を外します（赤いケーブル）メーターの正のプローブをバッテリーに接続し、同時に負のプローブを空中に保持しながら正のポーズをとります。金属に近づけないでください。
ステップ4
正のケーブルの端に負のプローブを配置して、回路を完成させます。はい、あなたはポジティブにネガを置きます。はい、大丈夫です。深刻なドレインがある場合は、ヒューズを破るか、問題を特定する可能性があります。
ステップ5
メーターの測定値を確認してください。通常の読み取り値は、通常.035アンペア未満です。マイナーなドレインがある場合は、各コンポーネントを確認する必要があります。
ステップ6
ボックス内の最初のヒューズを取り外し、負荷の問題が解決したかどうかを確認します。そうでない場合は、ヒューズを交換し、次のヒューズを確認します。すべてのヒューズでこのプロセスを繰り返します。ヒューズが正常にチェックアウトされる場合、配線に問題があります。
テスターを取り外し、バッテリーを再接続します。ホットワイヤに従って次の接続に進みます。正のケーブルを取り外し、代わりにテストの正のプローブを接続します。負のプローブを金属物体に接続します。メーターを確認してください。ドレインが解決しない場合は、通常どおり再接続し、ホットワイヤに従って次の接続を行います。問題を絞り込むまで、各接続ポイントでこの手順を繰り返します。
警告
- 10アンペア未満のDCでのテストには絶対に使用しないでください。車のバッテリーに接続すると不正確な結果が得られ、テスターが破損する可能性があります。
必要なアイテム
- 10アンペアDC範囲のバッテリーテスター
